BNM Semak Peraturan Perbankan untuk Percepat Peralihan Tenaga Negara

Bank Negara Malaysia kini sedang menyemak rangka kerja kawal selia untuk memberikan fleksibiliti yang lebih besar kepada institusi kewangan bagi menjalankan pemberian pinjaman berisiko lebih tinggi, satu langkah yang dirancang untuk mempercepat peralihan tenaga negara.

Gabenor Datuk Seri Abdul Rasheed Ghaffour mengesahkan bahawa bank pusat sedang menilai bagaimana peraturan sedia ada boleh diadaptasi untuk menyokong matlamat kemampanan. Dengan membenarkan bank mengambil risiko yang lebih terhitung dalam had yang boleh diterima, pihak pengawal selia menyasarkan untuk menyalurkan lebih banyak pembiayaan kepada projek hijau yang mungkin sukar mendapat pembiayaan di bawah kriteria pinjaman konvensional yang lebih ketat.

Menurut penerbit asal, inisiatif ini merupakan tindak balas langsung kepada keperluan modal yang besar bagi menyahkarbonkan ekonomi Malaysia. Semakan tersebut bertujuan untuk mengimbangi keperluan mengekalkan kestabilan kewangan sistemik dengan keperluan mendesak untuk membiayai infrastruktur boleh baharu serta peningkatan kecekapan tenaga.

Perubahan dasar yang dicadangkan itu akan mengubah secara asasnya cara bank menilai projek dalam sektor tenaga. Pada masa ini, banyak inisiatif hijau dianggap berisiko tinggi atau kekurangan data sejarah jangka panjang yang diperlukan oleh model perbankan tradisional. Dengan melonggarkan piawaian ini, bank pusat berhasrat untuk mengubah kepantasan projek tenaga boleh baharu berskala besar dan teknologi cekap tenaga mencapai penutupan kewangan.

Bagi pengguna dan pelabur purata Malaysia, perkembangan ini menandakan potensi perubahan dalam ketersediaan produk pembiayaan hijau. Jika bank berasa lebih berkuasa untuk memberi pinjaman, PKS yang ingin memasang panel solar atau menaik taraf kepada jentera cekap tenaga mungkin mendapati lebih mudah untuk mendapatkan pinjaman. Tambahan pula, pelabur runcit mungkin melihat kemasukan instrumen kewangan hijau baharu—seperti bon peralihan—yang direka untuk membiayai projek-projek ini, yang berpotensi menawarkan saluran baharu bagi penjanaan kekayaan yang mampan.

Bagi pemandu dan pekerja, perubahan kawal selia ini secara tidak langsung dikaitkan dengan peralihan penggunaan tenaga nasional yang sedang berlangsung. Memandangkan Malaysia menguruskan kos bahan api, dengan RON95 berharga RM2.05 di bawah SKPS dan bahan api tanpa subsidi mencecah RM4.57, peralihan tenaga menjadi soal kelangsungan ekonomi. Pembiayaan yang lebih besar untuk infrastruktur tenaga akhirnya boleh menurunkan halangan kemasukan bagi kenderaan elektrik atau penyelesaian pengangkutan awam yang lebih bersih, secara teorinya mengurangkan pendedahan jangka panjang kepada harga bahan api global yang tidak menentu.

Semakan dasar ini dibuat dengan berlatarbelakangkan prestasi ekonomi yang kukuh, dengan negara mencatatkan pertumbuhan KDNK sebenar tahun ke tahun sebanyak 6.0% pada suku terkini. Walaupun pasaran buruh sihat dengan kadar pengangguran 3.0% dan inflasi utama yang terkawal pada 1.9%, sektor tenaga kekal sebagai kesesakan kritikal. Peralihan ini bukan sekadar matlamat alam sekitar tetapi satu keperluan ekonomi untuk mengekalkan pertumbuhan dalam pasaran global yang semakin menuntut rantaian bekalan yang mampan.

Meninjau ke hadapan, pemerhati industri akan memerhatikan bagaimana bank pusat mentakrifkan "had yang boleh diterima" bagi risiko-risiko ini. Bank pusat masih belum mendedahkan ambang khusus atau garis masa muktamad bagi pelaksanaan kelonggaran kawal selia baharu ini.

Perkara yang masih belum jelas adalah sejauh mana peraturan yang dilonggarkan ini akan terpakai kepada pelbagai peringkat institusi kewangan dan sama ada akan terdapat insentif khusus bagi bank yang menumpukan portfolio pinjaman mereka kepada projek penyahkarbonan berimpak tinggi berbanding inisiatif hijau secara amnya.