மலேசிய உற்பத்தி வியூகத்தை சில நாட்களில் அறிவிக்கத் தயாராகும் BYD

BYD நிறுவனம் மலேசியாவிற்கான தனது உறுதியான மின்சார வாகன (EV) உற்பத்தித் திட்டத்தை அடுத்த ஏழு நாட்களுக்குள் அறிவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சந்தை வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க அந்த பிராண்ட் எவ்வாறு உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது என்பது இதன் மூலம் இறுதியாகத் தெளிவுபடுத்தப்படும்.

BYD நிறுவனத்தின் ஆசிய பசிபிக் வாகன விற்பனைப் பிரிவின் துணைத் தலைவரும் பொது மேலாளருமான லியூ சுலியாங், ஷென்செனில் மலேசிய ஊடகங்களுடனான கலந்துரையாடலின் போது இந்த வரவிருக்கும் அறிவிப்பை உறுதிப்படுத்தினார். நிறுவனம் தனக்கென பிரத்யேக வசதியை உருவாக்குமா அல்லது ஏற்கனவே உள்ள உள்ளூர் உற்பத்தியாளருடன் கூட்டு சேருமா என்று கேட்டபோது, லியூ ஒரு உறுதியான காலக்கெடுவை வழங்கி, "இன்னும் ஒரு வாரம் காத்திருங்கள், நாங்கள் அதை அறிவிப்போம்" என்று கூறினார். அசல் வெளியீட்டாளரின் கூற்றுப்படி, நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலை வலுப்படுத்த உள்ளூர் பங்காளிகளுடன் இணைந்து செயல்படுவதில் நிறுவனம் தொடர்ந்து உறுதியாக உள்ளது.

இந்த அறிவிப்பு மலேசிய வாகனச் சந்தையில் ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் வருகிறது. ஜூலை 1, 2026 முதல், அரசாங்கம் முழுமையாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட (CBU) இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் மீது கடுமையான விதிமுறைகளை விதித்துள்ளது. இதன்படி, குறைந்தபட்ச காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம் (CIF) மதிப்பு RM200,000 ஆகவும், குறைந்தபட்ச மின் உற்பத்தி 180 kW ஆகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த விதிகள் Atto 3 மற்றும் Seal 6 போன்ற வெகுஜன சந்தை மாடல்கள் CBU அலகுகளாக இறக்குமதி செய்யப்படுவதைத் தடுத்துள்ளன. இதனால், இந்த பிரபலமான மின்சார வாகனங்களை மலேசிய மக்களுக்குக் கிடைக்கச் செய்ய உள்ளூர் சட்டசபை (CKD) மட்டுமே ஒரே சாத்தியமான வழியாக உள்ளது.

தொழிற்துறை இரண்டு முக்கிய காட்சிகளை ஊகித்து வருகிறது: தஞ்சோங் மாலிமில் பிரத்யேக BYD வசதி அல்லது ஒப்பந்த அடிப்படையில் அசெம்பிளி செய்யும் முறை. ஆகஸ்ட் 2025-இல் தஞ்சோங் மாலிம் ஆலை குறித்து BYD ஆர்வம் காட்டியிருந்தாலும், கடந்த மாதம் முதலீடு, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் (MITI) எந்தவொரு முறையான முடிவும் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்று குறிப்பிட்டது, இதனால் முன்னேற்றம் மந்தமாகவே காணப்பட்டது. மாற்றாக, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லியூ மேற்கொண்ட கள ஆய்வைத் தொடர்ந்து, கெடாவின் குலிமில் உள்ள இனோகோம் ஆலையில் சைம் மோட்டார்ஸுடனான (Sime Motors) கூட்டணி வலுப்பெற்றுள்ளது.

சராசரி மலேசிய நுகர்வோருக்கு, இந்த முன்னேற்றம் மிக முக்கியமானதாகும், ஏனெனில் இது பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான வாகனங்களின் எதிர்கால விலைப்புள்ளியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. தற்போதைய மானியங்கள் மற்றும் சந்தைக் கட்டுப்பாடுகளுடன், உள்ளூர் அசெம்பிளி மட்டுமே மின்சார வாகனங்களை RM200,000-க்கும் குறைவான விலையில் வைத்திருக்க உதவும் முதன்மை காரணியாகும். வருங்கால வாங்குபவர்களுக்கு, CKD வரைபடத்தின் உறுதிப்படுத்தல் நீண்டகால விலை நிலைத்தன்மையையும் மேம்பட்ட வாகனக் கிடைப்பையும் குறிக்கும், இது இறக்குமதி விதிமுறைகளில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய மாற்றங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.

பரந்த மலேசியப் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த நடவடிக்கை பசுமையான போக்குவரத்திற்கு மாறுவதற்கான தேசிய முயற்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. மலேசியா 6.0% வலுவான உண்மையான ஜிடிபி வளர்ச்சியைக் கண்டு, 1.8% என்ற அளவில் பணவீக்கத்தை நிர்வகித்து வரும் வேளையில், வாகனத் துறையின் உள்ளூர் அசெம்பிளி நோக்கிய மாற்றம் உயர் திறன் கொண்ட வேலைகளை உருவாக்க ஒரு மூலோபாய வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 3.0% வேலையின்மை விகிதத்தில், ஒரு பெரிய அளவிலான மின்சார வாகன உற்பத்தி வரிசையை நிறுவுவது - அது தனியுரிம ஆலை மூலமாகவோ அல்லது ஒப்பந்தக் கூட்டணி மூலமாகவோ இருந்தாலும் - உள்ளூர் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வேலைவாய்ப்பிற்கு ஒரு நல்ல ஊக்கத்தை அளிக்கக்கூடும்.

இந்த முடிவு வாகன ஓட்டிகளுக்கான மாறிவரும் எரிசக்தி செலவுகளுக்குப் பிறகு வந்துள்ளது. மானியம் இல்லாத RON95 பெட்ரோல் RM3.77 மற்றும் டீசல் RM4.67 விலையில் இருப்பதால், உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களை வைத்திருப்பதற்கான மொத்த செலவு அழுத்தத்தில் உள்ளது. பலருக்கு, பாரம்பரிய எரிபொருள் மற்றும் மின்சார மாற்றுகளுக்கு இடையிலான தேர்வு நிதி சார்ந்ததாக மாறியுள்ளது, இது மலிவு விலையில் உள்ளூர் அசெம்பிளி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களின் வருகையை வெகுஜன தத்தெடுப்பிற்கான ஒரு திருப்புமுனையாக மாற்றுகிறது.

உள்ளூர்-கூட்டாண்மை ஒத்துழைப்புக்கான MITI-யின் முன்னுரிமை இறுதி முடிவை பாதிக்குமா என்பதைத் தொழில்துறை உன்னிப்பாக கவனிக்கும். அரசாங்கம் வாகன உற்பத்தியாளர்களை ஏற்கனவே உள்ள உற்பத்தி உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்க ஊக்குவித்திருந்தாலும், மலேசியா மீதான BYD-யின் மூலதன அர்ப்பணிப்பின் அளவு இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

விரைவில் அறிவிப்பு வரும் என்ற வாக்குறுதி இருந்தபோதிலும், பல விவரங்கள் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. BYD ஒப்பந்த அசெம்பிளி மற்றும் எதிர்கால சுதந்திரமான தளம் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கிய கலப்பின அணுகுமுறையை பின்பற்றுமா அல்லது தற்போது விவாதத்தில் உள்ள இரண்டு வழிகளில் ஒன்றிற்கு மட்டும் உறுதியளிக்குமா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.