Jetour T2 i-DM PHEV Tiba di Malaysia dengan Harga RM162,800

Jetour T2 i-DM telah dilancarkan secara rasmi di Malaysia, hadir sebagai kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) dengan harga permulaan RM162,800. Kenderaan yang pertama kali dipertontonkan kepada orang ramai di Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) awal tahun ini, berusaha untuk meneruskan momentum yang dijana oleh barisan T2 berkuasa petrol yang sedia ada.

Di bawah hud, varian i-DM membanggakan output gabungan sebanyak 360 PS dan 610 Nm tork. Trenkuasa hibridnya membolehkan jarak pemanduan elektrik sahaja melebihi 100 km, manakala jumlah jarak gabungan untuk SUV ini dinyatakan pada 1,200 km. Pelancaran ini menandakan varian model T2 kedua yang tersedia untuk pengguna tempatan, yang diletakkan sebagai alternatif lebih versatil berbanding model petrol tulen yang membuat penampilan sulung pada bulan Mac.

Menurut penerbit asal, harga RM162,800 adalah angka bersih, tidak termasuk cukai jalan dan insurans. Apabila dibandingkan dengan T2 berkuasa petrol sedia ada yang dijual pada harga RM156,800, PHEV ini mengenakan premium sebanyak RM6,000. Ia kekal lebih mampu milik berbanding edisi terhad T2 Dark Warrior, yang berharga RM167,900 dan habis dijual tidak lama selepas pelancarannya.

Dimensi fizikal PHEV ini kekal sama dengan T2 petrol, dengan ukuran 4,785 mm panjang, 2,006 mm lebar, dan 1,870 mm tinggi, dengan jarak roda 2,800 mm. Kenderaan ini menggunakan roda aloi Trailblazer 20 inci dengan tayar 255/55. Perbezaan visual adalah minimum, terhad terutamanya kepada lencana baharu dan kepak port pengecasan bersepadu yang terletak di bahagian kanan belakang SUV tersebut. Pengeluar juga telah memperkenalkan warna signatur baharu, Highway Grey Matte, untuk varian ini.

Bagi pengguna Malaysia, T2 i-DM tiba pada detik kritikal berkaitan perbelanjaan bahan api. Dengan harga runcit petrol tanpa subsidi kini berada pada RM4.37, langkah ke arah mobiliti hibrid menawarkan penampan ketara terhadap ketidaktentuan pasaran bahan api. Keupayaan untuk berulang-alik melebihi 100 km dengan tenaga elektrik tulen bermakna pengguna bandar, terutamanya mereka yang mempunyai akses pengecasan di rumah, dapat mengurangkan kebergantungan mereka secara signifikan terhadap RON95—yang kini dikawal oleh skim subsidi seperti BUDI95 dan SKPS.

Peralihan ini amat relevan memandangkan Malaysia sedang mengharungi tempoh aktiviti ekonomi yang teguh, terbukti dengan pertumbuhan KDNK sebenar tahun ke tahun sebanyak 6.0%. Memandangkan pendapatan boleh guna isi rumah berpotensi turun naik, daya tarikan PHEV jarak jauh terletak pada kegunaan dwi-tujuan: menyediakan kemudahan pemanduan elektrik untuk tugasan harian sambil menghapuskan kebimbangan jarak untuk perjalanan jauh, satu kebimbangan lazim bagi ramai pemandu Malaysia.

Sambutan pasaran terhadap siri T2 amat memberangsangkan, dengan 2,137 tempahan bagi varian i-DM dikumpul setakat dua hari sebelum pelancaran. Permintaan tinggi ini berlaku dengan latar belakang kadar pengangguran kebangsaan yang stabil pada 3.0%, mencadangkan selera pengguna yang sihat terhadap kenderaan tenaga baharu yang menggabungkan daya tarikan estetik dengan teknologi praktikal yang menjimatkan kos.

Industri automotif tempatan terus melihat kemasukan pantas SUV buatan China, dengan siri Jetour T2 memanfaatkan bahasa reka bentuk lasak yang diinspirasikan oleh Land Rover yang terbukti sangat popular dalam kalangan pembeli tempatan. Sambil Malaysia terus mendesak untuk penggunaan EV dan hibrid yang lebih luas, T2 i-DM berfungsi sebagai jalan tengah strategik antara enjin pembakaran dalaman tradisional dan kenderaan elektrik bateri sepenuhnya.

Walaupun spesifikasi teras dan harga telah disahkan, ia masih belum dapat dilihat bagaimana kos penyelenggaraan jangka panjang dan jangka hayat bateri akan dibandingkan dengan model T2 petrol sahaja. Butiran mengenai pakej selepas jualan khusus, selang servis, dan skop penuh perlindungan waranti bagi sistem bateri hibrid masih belum diperincikan sepenuhnya.