大马燃油价格再上涨，每周成本攀升35仙

马来西亚驾驶人士本周面临燃油成本的显著增加，在2026年9月17日至9月23日期间，所有主要非补贴燃油类型的价格每公升上涨了35仙。

根据财政部及原发布机构的报道，非补贴B10和B15柴油的价格目前为每公升RM5.27，较上周记录的RM4.92有明显涨幅。因此，加价20仙的Euro 5 B7柴油价格已达到每公升RM5.47。这一成本上涨趋势也影响了汽油消费者，非补贴RON 95汽油从之前的RM4.02升至每公升RM4.37，而RON 97汽油则攀升至每公升RM4.85。

政府继续通过特定机制管理燃油补贴，尤其是针对那些已在现有计划下注册的人士。尽管市场价格上涨，符合条件的柴油车大马车主仍能以每公升RM2.10的补贴零售价购买B10和B15混合柴油。自9月1日起，这些补贴用户的每月配额已增加至300公升。

对于私人柴油皮卡车和吉普车车主，纾困措施依然有效。这些驾驶者可申请额外的100公升配额，使其每月补贴总配额达到400公升。该共享配额系统与Budi95计划整合，后者依然是管理符合条件公民燃油援助的主要渠道。

对于普通大马消费者和中小型企业（SMEs）而言，这些价格调整对家庭和运营预算构成了直接挑战。随着非补贴燃油达到这一水平，未获得柴油补贴的企业运输成本可能会上升。由于物流供应商寻求抵销增加的燃油间接成本，这可能会转化为商品和服务的通胀压力。对个人驾驶者而言，依赖Budi95计划对于维持个人财务稳定变得愈发关键。

此外，这些变动凸显了消费者密切关注燃油消耗的必要性日益增长。随着补贴燃油与市场价格之间的差距扩大，驾驶者转向更节能车辆或探索电动出行的财务诱因变得愈发明显。对于投资者和市场分析师而言，这些价格上涨的持续性表明政府在试图保护最脆弱群体人口的同时，也在持续努力使国内价格与市场现实接轨。

此最新调整延续了近几周观察到的上涨模式。尽管国家经济表现出韧性，按年实际GDP增长率为6.0%，但生活成本仍是约517,800名失业人口及广大劳动群体的主要担忧。随着作为消费者价格指数关键组成部分的燃油成本持续波动，将整体通胀率维持在1.8%将需要审慎管理。

这些持续的燃油价格上涨对国内购买力的长期影响仍是一个值得关注的关键领域。虽然政府已就补贴配额提供了明确指引，但如果市场波动在2026年第四季度持续，目前尚不清楚是否会推出进一步的每月配额调整。