Proton eMas 7 PHEV Memulakan Pemasangan Tempatan dengan Naik Taraf Kerusi Urut

Proton telah secara rasmi memulakan pemasangan tempatan (CKD) bagi kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) eMas 7 miliknya di Malaysia. Peralihan tersebut dilaksanakan tanpa pengumuman rasmi, dengan kemas kini harga dan spesifikasi muncul di laman web syarikat berkuat kuasa 26 Ogos 2026.

Walaupun beralih kepada pengeluaran tempatan, Proton mengekalkan struktur harga sebelum ini. Varian asas Prime kekal berharga RM105,800, manakala model Premium tersedia pada harga RM119,800. Varian tertinggi Premium Plus, yang menampilkan bateri lebih besar, terus dijual pada harga RM125,800. Semua harga adalah atas jalan tanpa insurans. Menurut penerbit asal, angka-angka ini termasuk rebat pelancaran sebanyak RM4,000 yang nampaknya telah dilanjutkan untuk tempoh masa yang tidak ditentukan walaupun pada asalnya dihadkan kepada 5,000 unit.

Dari segi mekanikal, eMas 7 PHEV kekal tidak berubah. Trenkuasa terdiri daripada enjin 1.5 liter empat silinder aspirasi natural berkuasa 99 PS/125 Nm yang dipadankan dengan motor elektrik depan berkuasa 218 PS/262 Nm. Sistem ini menggunakan transmisi hibrid 11-dalam-1 kelajuan tunggal, memberikan jumlah output sebanyak 262 PS dan tork 262 Nm. Varian Prime dan Premium dilengkapi dengan bateri CATL LFP 18.4 kWh, yang menawarkan jarak pemanduan elektrik sahaja sejauh 83 km mengikut kitaran WLTP.

Walaupun trenkuasanya dikekalkan, peralihan kepada pemasangan tempatan telah membawa peningkatan dalaman yang ketara. Varian Premium dan Premium Plus kini dilengkapi dengan kerusi urut, satu ciri mewah yang membezakan unit CKD baharu ini daripada kelompok awal. Proton terus menawarkan waranti kenderaan selama enam tahun dengan perbatuan tanpa had serta waranti bateri selama lapan tahun/160,000 km.

Bagi pengguna Malaysia, pelancaran ini hadir dengan latar belakang ekonomi bahan api yang kompleks. Dengan RON95 tanpa subsidi kini berharga RM3.82 seliter berbanding RM2.05 yang disubsidi di bawah rangka kerja SKPS, jarak pemanduan EV sejauh 83 km pada eMas 7 PHEV menawarkan kelebihan ketara bagi pengguna bandar yang ingin mengurangkan perbelanjaan bahan api. Walau bagaimanapun, keputusan untuk tidak mengurangkan harga—berbeza dengan pengurangan sebanyak RM6,000 yang dilihat semasa peralihan pemasangan tempatan eMas 7 EV—mungkin dilihat sebagai peluang yang terlepas untuk menurunkan halangan kemasukan bagi isi rumah berpendapatan sederhana.

Strategi penetapan harga ini mungkin mencerminkan percubaan Proton untuk mengimbangi iklim makroekonomi semasa. Dengan pertumbuhan KDNK sebenar Malaysia yang kekal stabil pada 6.0% dan kadar pengangguran sebanyak 3.0%, kuasa beli pengguna kekal berdaya tahan. Namun, memandangkan inflasi utama berada pada paras 1.8%, pengeluar berada di bawah tekanan untuk mengekalkan margin sambil mengharungi peralihan ke arah elektrifikasi. Bagi pelabur dan pemerhati industri, pelancaran secara senyap ini menunjukkan Proton lebih mengutamakan kestabilan rantaian bekalan berbanding pemasaran yang agresif pada peringkat ini.

Sektor automotif tempatan kini berada dalam keadaan peralihan yang pesat, dengan siri eMas 7 bertindak sebagai asas bagi aspirasi elektrifikasi Proton. Peralihan kepada pemasangan tempatan ini merupakan langkah strategik ke arah memenuhi kuota pembuatan domestik dan berpotensi meletakkan Malaysia sebagai hab serantau bagi teknologi PHEV.

Apa yang masih belum disahkan ialah kapasiti pengeluaran khusus yang diperuntukkan bagi eMas 7 PHEV pada masa akan datang dan sama ada pelarasan harga lanjut akan dipertimbangkan apabila kecekapan pembuatan domestik bertambah baik. Proton tidak mendedahkan sasaran khusus mengenai pembahagian antara barisan pemasangan EV dan PHEV miliknya.