🇲🇾🔋 EV

புரோட்டான் eMas 7 PHEV உள்ளூர் உற்பத்திக்கு மாற்றம்: மசாஜ் சீட் வசதியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டது

புரோட்டான் தனது eMas 7 PHEV வாகனங்களை மலேசியாவில் உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியுள்ளதோடு, விலையில் மாற்றமின்றி உயர்தர மாடல்களில் புதிய ஆடம்பர வசதிகளையும் சேர்த்துள்ளது.

புரோட்டான் தனது eMas 7 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனத்தை (PHEV) மலேசியாவில் உள்ளூர் அசெம்பிளி (CKD) முறையில் தயாரிக்க அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த மாற்றம் எந்தவொரு முறையான அறிவிப்பும் இன்றி மேற்கொள்ளப்பட்டது; மேம்படுத்தப்பட்ட விலை மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் ஆகஸ்ட் 26, 2026 முதல் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.

உள்ளூர் உற்பத்திக்கு மாறியிருந்தாலும், புரோட்டான் தனது முந்தைய விலை கட்டமைப்பையே தக்கவைத்துள்ளது. அடிப்படை பிரைம் (Prime) மாடல் RM105,800 விலையிலும், பிரீமியம் (Premium) மாடல் RM119,800 விலையிலும் கிடைக்கின்றன. பெரிய பேட்டரியைக் கொண்ட பிரீமியம் பிளஸ் (Premium Plus) மாடல் RM125,800 விலையில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இந்த அனைத்து விலைகளும் காப்பீடு இன்றி, சாலை வரியுடன் கூடிய (on-the-road) விலையாகும். அசல் வெளியீட்டாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த விலைகளில் RM4,000 அறிமுக தள்ளுபடி அடங்கும். ஆரம்பத்தில் 5,000 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே என்று நிர்ணயிக்கப்பட்ட இந்த தள்ளுபடி, தற்போது காலவரையின்றி நீட்டிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

இயந்திர அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, eMas 7 PHEV-இல் எந்த மாற்றமும் இல்லை. இதன் பவர்டிரெய்ன் 99 PS/125 Nm திறன் கொண்ட 1.5-லிட்டர் நேச்சுரலி-அஸ்பிரேட்டட் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் 218 PS/262 Nm திறன் கொண்ட முன் மின்சார மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு 11-இன்-1 ஒற்றை-வேக பிரத்யேக ஹைப்ரிட் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்தி, மொத்தம் 262 PS மற்றும் 262 Nm டார்க்கை வழங்குகிறது. பிரைம் மற்றும் பிரீமியம் மாடல்கள் 18.4 kWh CATL LFP பேட்டரியுடன் வருகின்றன, இது WLTP சுழற்சியின்படி மின்சாரத்தில் மட்டும் 83 கிமீ பயணிக்க உதவுகிறது.

பவர்டிரெய்னில் மாற்றங்கள் இல்லாவிட்டாலும், உள்ளூர் உற்பத்திக்கு மாறியதன் மூலம் உட்புற வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பிரீமியம் மற்றும் பிரீமியம் பிளஸ் மாடல்களில் இப்போது மசாஜ் வசதி கொண்ட இருக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன; இந்த ஆடம்பர அம்சம் புதிய CKD வாகனங்களை முந்தைய தொகுப்புகளிலிருந்து தனித்துக் காட்டுகிறது. புரோட்டான் தொடர்ந்து ஆறு ஆண்டுகள் அல்லது வரம்பற்ற மைலேஜ் கொண்ட வாகன உத்தரவாதத்தையும், எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கிமீ பேட்டரி உத்தரவாதத்தையும் வழங்குகிறது.

மலேசிய நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, இந்த அறிமுகம் சிக்கலான எரிபொருள் பொருளாதார சூழலில் நிகழ்ந்துள்ளது. SKPS கட்டமைப்பின் கீழ் மானியம் பெறும் RON95 விலை RM2.05 ஆக இருக்கும் நிலையில், மானியம் இல்லாத RON95 விலை தற்போது லிட்டருக்கு RM3.82 ஆக உள்ளது. இத்தகைய சூழலில், eMas 7 PHEV வழங்கும் 83 கிமீ மின்சார பயண தூரம், எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க விரும்பும் நகர்ப்புற வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு தீர்வாக அமைகிறது. இருப்பினும், eMas 7 EV உள்ளூர் உற்பத்தியின் போது வழங்கப்பட்ட RM6,000 விலைக் குறைப்பைப் போலன்றி, இதில் விலையைக் குறைக்காதது, நடுத்தர வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு வாங்கும் சக்தியை எளிதாக்கும் வாய்ப்பை நழுவவிட்டதாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்த விலை நிர்ணய உத்தி, தற்போதைய மேக்ரோ பொருளாதார சூழலைச் சமநிலைப்படுத்த புரோட்டான் எடுக்கும் முயற்சியாகவே பார்க்கப்படுகிறது. மலேசியாவின் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி 6.0% ஆகவும், வேலையின்மை விகிதம் 3.0% ஆகவும் நிலையாக இருப்பதால், நுகர்வோரின் வாங்கும் திறன் வலுவாகவே உள்ளது. இருப்பினும், பணவீக்கம் 1.8% ஆக உள்ள நிலையில், மின்மயமாக்கல் நோக்கிய மாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும்போது, உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் லாப வரம்பைத் தக்கவைக்க வேண்டிய அழுத்தத்தில் உள்ளனர். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் துறை சார்ந்த பார்வையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த அமைதியான அறிமுகம், புரோட்டான் இந்த கட்டத்தில் ஆக்ரோஷமான சந்தைப்படுத்துதலை விட விநியோகச் சங்கிலி ஸ்திரத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதைக் காட்டுகிறது.

உள்ளூர் வாகனத் துறை தற்போது வேகமான மாற்றத்தில் உள்ளது, இதில் eMas 7 தொடர் புரோட்டானின் மின்மயமாக்கல் இலக்குகளுக்கு ஒரு முக்கிய அடித்தளமாக செயல்படுகிறது. உள்ளூர் உற்பத்திக்கு மாறுவது என்பது உள்நாட்டு உற்பத்தி ஒதுக்கீட்டை நிறைவேற்றுவதற்கும், மலேசியாவை PHEV தொழில்நுட்பத்திற்கான பிராந்திய மையமாக நிலைநிறுத்துவதற்கும் ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும்.

எதிர்காலத்தில் eMas 7 PHEV-க்கான குறிப்பிட்ட உற்பத்தித் திறன் எவ்வளவு என்பது இன்னும் உறுதி செய்யப்படவில்லை. மேலும், உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறன் மேம்படும்போது, விலையில் மேலும் மாற்றங்கள் செய்யப்படுமா என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. புரோட்டான் தனது EV மற்றும் PHEV உற்பத்தி வரிசைகளுக்கு இடையிலான இலக்குகள் குறித்து எந்த விவரத்தையும் வெளிப்படுத்தவில்லை.

Source

Originally reported by paultan.org. Read the original report →

This story was translated from our English report. Read in English →

Join the conversation

We post stories like this all day on Threads. Discuss this story on Threads →

More in EV