宝腾S70 MC2 NA版旨在攻占预算型轿车市场

宝腾准备通过引入全新的自然吸气（NA）版本来扩充其S70产品阵容，这些被称为Lite和Prime的车型，旨在以低于RM60,000的价格点冲击本地预算型轿车市场。

据原始发布者称，这些入门级车型是即将推出的MC2小改款系列的一部分，实际上是老款Persona的继任者。最近在paultan.org汽车讨论组上流出的图片显示了其外观上的调整，例如采用了全黑色的前格栅。这些车型去除了昂贵的涡轮增压版本中所配备的高级驾驶辅助系统（ADAS），将其定位为针对价格敏感型买家的实用且经济的选项。

这些车辆的技术核心是源自Saga的1.5升BHE15-CFN i-GT自然吸气四缸发动机。该发动机可产生120 PS的功率和150 Nm的扭矩。虽然这比涡轮增压版S70的性能输出显著降低，但比现款Persona提升了11 PS。至关重要的是，该发动机匹配了一款带有液力变矩器（torque converter）的全新无级变速器（CVT）。预计这种配置将提供更平顺的起步加速，使其区别于目前Proton Saga所搭载的变速器。

座舱设计采用了Saga的智能主机（IHU）系统元素，而非高端S70更为复杂的车载信息娱乐系统。尽管中国市场的吉利帝豪（Geely Emgrand）在模拟八速换挡时使用机械挡杆，但这些新的宝腾车型似乎使用了涡轮增压版S70上的电子挡把，需要通过横向推拉动作来换挡。

对于普通马来西亚消费者而言，这一进展意义重大，因为它在一个竞争激烈的价格区间内，提供了一个比Persona更现代、车身更大的选择。随着整体通胀率目前处于1.8%，且非补贴RON95汽油价格达到RM4.02，买家们正日益寻求平衡前期购置成本与长期燃油效率的车辆。RM60,000以下的价格点使该车型对于首次购车者以及希望在经济波动时期管理车队运营成本的小型企业来说，是一个具有吸引力的选择。

自然吸气版S70的推出也标志着宝腾在强劲增长时期的一次战略调整，国内经济在最近一个季度录得了6.0%的实际GDP增长。对于劳动人口而言，维持一款门槛较低的入门级车型，对于支持目前占总人口3.0%、可能正在重返就业市场的失业群体实现移动出行至关重要。通过以经济的价格提供更大、更精致的车身风格，宝腾正试图在Persona彻底停产前巩固其在B级车市场的地位。

此举紧随Persona长期以来的市场统治地位之后，该车型多年来一直是马来西亚道路上的中流砥柱。向MC2平台的过渡标志着该制造商在全系车型中标准化零部件的更广泛努力，这可能在品牌扩大生产规模的同时，降低维护和组装的复杂性。

展望未来，市场观察人士将密切关注缺乏ADAS系统将如何影响这些入门级车型的安全评级及保险费。1.5L自然吸气发动机在搭配全新液力变矩器CVT后，其燃油经济性能否满足面临高油价的城市通勤者的期望，仍有待观察。

截至目前，该制造商尚未确认关于Lite和Prime版本的正式发布日期、确切的上路价格以及完整的功能列表。