Proton Pecah Rekod Jualan EV Malaysia Ketika Tesla Pintas BYD

Proton secara rasminya telah menetapkan penanda aras baharu bagi pasaran kenderaan elektrik Malaysia dengan mencatatkan rekod sebanyak 5,383 unit pada Ogos 2026. Prestasi ini menunjukkan peningkatan sebanyak 83.8 peratus berbanding 2,928 unit pada bulan Julai dan menyumbang kepada 61 peratus daripada semua pendaftaran EV baharu di negara ini pada bulan lalu. Menurut penerbit asal, angka-angka ini mewakili jumlah bulanan tertinggi yang pernah direkodkan oleh mana-mana jenama tunggal di Malaysia.

Rekod ini didorong terutamanya oleh kejayaan e.MAS 5 yang menyumbang sebanyak 4,770 unit, ditambah dengan 613 pendaftaran e.MAS 7. Prestasi ini telah melonjakkan jumlah keseluruhan tahun sehingga kini (YTD) Proton kepada 21,841 unit. Sebagai perbandingan, Proton kini telah mengatasi jumlah YTD BYD sebanyak 14,407 unit dalam tempoh hanya lapan bulan, sekali gus mengukuhkan kedudukan dominannya dalam peralihan EV negara.

Landskap bagi kedudukan naib juara telah menyaksikan perubahan ketara. Tesla telah mendaki ke tempat kedua dengan 1,166 pendaftaran pada bulan Ogos, hampir menggandakan jumlah bulanan sebelumnya. Pertumbuhan ini didorong oleh Model 3 yang menyaksikan lonjakan daripada 135 kepada 659 unit, manakala Model Y kekal stabil pada 507 unit. Sebaliknya, BYD jatuh ke tempat ketiga apabila pendaftaran bulanannya merosot lebih separuh kepada 571 unit, satu penurunan menyeluruh yang dirasai merentasi keseluruhan rangkaian modelnya, yang diterajui oleh Atto 3.

Di kedudukan lebih bawah, iCaur mengamankan tempat keempat dengan 406 unit, bertukar tempat dengan Zeekr yang mengekori rapat di tempat kelima dengan 395 unit. Leapmotor mengekalkan kehadiran stabilnya di tempat keenam dengan 219 unit. Pergerakan lain yang ketara termasuk BMW yang menyaksikan peningkatan 38 peratus kepada 109 unit, manakala Perodua jatuh ke tempat ke-12 apabila pendaftaran bagi model QV-E menyusut separuh kepada 56 unit.

Bagi pengguna purata di Malaysia, peralihan ini menandakan pasaran yang semakin matang di mana penawaran tempatan yang berdaya saing dari segi harga mengubah secara signifikan halangan untuk kemasukan bagi penerimaan EV. Apabila Proton meningkatkan jumlah keluarannya, ekosistem perkhidmatan dan alat ganti domestik bagi kenderaan elektrik dijangka berkembang dengan pesat. Bagi pengusaha PKS dalam pasaran selepas automotif, lonjakan dalam populasi EV Proton mencadangkan keperluan mendesak untuk beralih ke arah latihan sistem voltan tinggi dan infrastruktur penyelenggaraan khusus, memandangkan kenderaan ini akan segera mewakili majoriti populasi EV tempatan.

Pengukuhan infrastruktur EV tempatan dan peralihan dalam dominasi jenama berlaku dengan berlatarbelakangkan ekonomi makro yang stabil. Dengan KDNK sebenar Malaysia berkembang pada 6.0 peratus dan kadar pengangguran pada 3.0 peratus, pengguna masih berada dalam kedudukan untuk mempertimbangkan peningkatan kenderaan. Walau bagaimanapun, dengan petrol RON95 tanpa subsidi kini berharga RM4.02 dan diesel pada RM4.92, insentif ekonomi untuk beralih ke arah tenaga elektrik kekal sebagai pemacu yang kuat bagi pembeli yang ingin mengurangkan kos bahan api, dengan syarat mereka mempunyai akses kepada rangkaian pengecasan yang betul.

Trajektori industri ini menyerlahkan tekanan sengit terhadap pengeluar antarabangsa untuk mengekalkan bahagian pasaran berhadapan dengan juara nasional yang mendapat manfaat daripada kelebihan pengeluaran setempat. Perbezaan antara pertumbuhan pesat Proton dan momentum lebih perlahan yang dilihat pada jenama seperti Great Wall Motor, Volvo, dan MINI menunjukkan bahawa kepimpinan pasaran pada tahun mendatang akan ditentukan oleh daya tahan rantaian bekalan dan strategi harga yang agresif.

Melihat ke hadapan, masih perlu dilihat sama ada trajektori pertumbuhan Proton akan terus memecut atau mencapai tahap mendatar apabila permintaan awal bagi model EV terasnya menjadi stabil. Ia juga tidak jelas bagaimana jenama antarabangsa seperti BYD berhasrat untuk bertindak balas terhadap kejatuhan jualan mereka baru-baru ini, sama ada melalui pelarasan harga setempat, pengenalan model baharu, atau insentif jualan yang diperluas untuk menuntut kembali kedudukan pasaran mereka sebelum ini.