“昌明德士”倡议进军砂拉越，Proton S70车队规模扩大

“昌明德士”（Teksi Madani）计划已正式扩展至砂拉越，标志着政府在推动全国德士车队现代化方面迈出重要一步。该倡议由首相拿督斯里安华于7月首次推出，旨在以Proton S70取代旧款德士，并为全州司机简化监管流程。

上周在古晋举行的砂拉越推介礼由交通部副部长拿督哈斯比主持，凸显了政府旨在全国范围内统一公共交通素质的战略举措。据原始发布者指出，该计划是砂拉越陆路交通局（LPKP Sarawak）、社险机构（Perkeso）、Grab和Proton共同合作的成果。值得注意的是，砂拉越的车队采用了Proton S70的高配版Flagship X，其特色在于黑色车身套件及17英寸合金轮毂，较吉隆坡首次推介时使用的中配Premium车型更胜一筹。

“昌明德士”计划引入的一项关键审美与功能性变革，是采用印有“GET”前缀的特殊白色车牌，即“网约车与德士联合”（Gabungan E-hailing dan Teksi）的缩写。为了实现更现代、简洁的外观，这些车辆取消了传统的车顶德士标识，改用集成式数字计费表来规范收费，并以此作为识别获批公共交通工具的依据。

参与该计划的司机将获得四项旨在提升生计和营运效率的核心福利。除了换用更可靠且省油的Proton S70之外，交通部还为持牌车辆的强制定期检查引入了优先处理机制。此外，该倡议还提供了灵活的融资渠道，包括传统的租购计划到量身定制的租赁模式，旨在满足不同运营商的财务能力需求。

对于马来西亚的劳动力和运输业而言，在当前经济环境下，此次扩展显得尤为重要。截至2026年5月，马来西亚的失业率维持在3.0%的稳定水平，“昌明德士”等倡议为零工经济和自雇人士提供了重要支持。通过降低使用现代、可靠车辆的门槛，政府实质上是为目前在砂拉越陆路交通局（LPKP）旗下营运的446名注册德士司机及7,326名网约车司机创造了一个更可持续的生态系统。

对于广大消费者和司机而言，这一转变代表了网约车和德士行业正迈向专业化。现代化车队标准的整合表明，政府正致力于缩小私家网约车与受监管德士之间的服务差距。鉴于燃料成本依然令人担忧——目前无补贴汽油价格为RM3.82，柴油价格为RM4.72——转向更高效的S70车型，相较于陈旧且油耗较高的旧款车型，能切实降低司机的运营成本。

此次推广是在实际国内生产总值（GDP）同比增长6.0%的宏观经济背景下进行的，显示州政府和联邦政府正倾向于通过基础设施和服务业投资来保持增长势头。扩展至砂拉越表明，“昌明德士”计划不仅仅是针对巴生谷的区域性项目，而是一项旨在更换老化车队并改善行业公众形象的统一国家战略。

展望未来，行业观察人士将密切关注不同州属的采用率，特别是在车辆维修和燃料成本持续影响商业司机利润的情况下。这些融资模式的可持续性，特别是在与私家车拥有权竞争时，仍是该倡议长期成功的关键因素。

目前尚未确认的细节包括租购与租赁方案的融资比例分配，以及东马地区通过GET车牌系统进行置换的长期目标数量。有关补贴结构或参与司机的潜在税收激励措施的进一步详情，尚未对外公布。