VinFast旗下Green SM进军雅加达，推出电动摩托车服务

由越南企业集团Vingroup支持的网约车服务机构Green SM已正式在雅加达推出电动摩托车服务，这是该公司首次将其两轮出行服务扩展至越南本土以外的市场。

此举旨在直接挑战Grab和Gojek的市场主导地位，这两个平台在过去十年中，已将印尼非正式的“ojek”（摩托车出租车）经济进行了体制化整合。这项新服务与Green SM在雅加达现有的电动出租车队相辅相成，显示出该公司正寻求在东南亚最大经济体复制其在越南的成功，并采取积极的扩张战略。

据原始发布方消息，该项目于上周宣布，标志着公司从最初聚焦四轮电动交通工具的重要转变。通过整合电动摩托车，Green SM旨在抢占城市交通市场中高频次出行的细分领域，而这对于数百万雅加达居民的日常通勤至关重要。

虽然印尼市场的具体车队规模和定价结构尚未完全披露，但像Vingroup这样资金雄厚的参与者入局，表明其旨在通过长期布局，降低该地区电动汽车普及的门槛。其运营机制遵循传统网约车平台的模式，允许用户通过移动界面预约行程，同时以全电动车队的环保理念作为主要卖点。

对于马来西亚的消费者和投资者而言，此次扩张是检验东南亚高密度城市中电动两轮车可行性的试金石。尽管马来西亚的电动汽车普及率稳步上升，但摩托车市场仍主要由内燃机（ICE）车型占据主导地位。Green SM在雅加达的成败，极有可能影响该地区的网约车巨头如何评估其在马来西亚的电动汽车部署策略，尤其是在当地燃油格局持续变化的背景下。

鉴于马来西亚目前的汽油价格采取分级制，即SKPS补贴下的RON95价格为每升RM2.05，而非补贴价格为每升RM4.37，电动两轮车的经济优势对于本地送货骑士和零工经济从业者而言正变得日益显著。如果Green SM的模式能在雅加达证明其运营成本的显著降低，它将为马来西亚初创企业转向车队电动化提供蓝图，从而有望减少零工经济对传统燃油补贴的依赖。

此举正值马来西亚经济表现出韧性之际，其实际GDP同比增长率达到6.0%，尽管更广泛的科技和交通领域仍对通胀压力保持敏感。截至2026年8月，总体通胀率维持在1.9%的稳定水平，为企业尝试新的服务模式提供了一个相对可预测的环境。此外，3.0%的失业率对应约517,800人，新网约车服务的进入或许能为本地劳动人口提供额外的收入机会。

展望未来，业内观察人士将密切关注Green SM如何应对不可避免的基础设施难题，例如电池更换和充电网络的密度。雅加达两轮车市场的竞争不仅仅关于交通，更在于谁能掌控支撑下一代城市物流的基础设施。

Green SM是否计划将此项电动摩托车服务引入马来西亚，目前仍未得到证实。在最初的公告中，并未披露具体的充电基础设施模式以及印尼车队规模扩张的时间表等关键运营细节。