Harga Mingguan Bahan Api Menurun Bagi Semua Gred Bermula 3 September

Kementerian Kewangan telah mengumumkan pelarasan penurunan bagi harga runcit bahan api berkuat kuasa mulai tengah malam ini, 3 September, sehingga 9 September 2026. Kemaskini mingguan ini membawa pengurangan harga sebanyak lima sen bagi semua kategori utama bahan api, sekali gus memberikan kelegaan sementara kepada pengguna yang mendepani persekitaran inflasi semasa.

Menurut penerbit asal, harga tanpa subsidi bagi petrol RON 95 telah ditetapkan pada RM3.77 seliter, turun daripada harga minggu lalu iaitu RM3.82. Begitu juga dengan petrol RON 97 yang menyaksikan penurunan kepada RM4.25 seliter, berbanding RM4.30 sebelum ini. Pengguna diesel juga menerima kelegaan dengan campuran diesel B10/B15 tanpa subsidi turun kepada RM4.67 seliter, daripada RM4.72. Seterusnya, harga bagi diesel premium Euro 5 B7 kini ditetapkan pada RM4.87 seliter.

Perubahan ini mewakili lelaran harga mingguan ke-37 bagi tahun 2026. Walaupun harga pasaran terbuka telah menurun, sistem subsidi dua peringkat kerajaan tetap dilaksanakan untuk melindungi golongan rentan dalam masyarakat. Penerima yang layak di bawah skim Budi Madani RON 95 (Budi95) terus menikmati petrol bersubsidi pada harga RM1.99 seliter.

Bagi pemilik kenderaan diesel, harga runcit bersubsidi kekal ditetapkan pada RM2.10 seliter untuk campuran B10 dan B15. Kemaskini utama bagi pemilik kenderaan diesel adalah pelarasan pada peruntukan bulanan; bermula 1 September, kuota tersebut telah ditingkatkan kepada 300 liter sebulan. Pemilik trak pikap dan jip persendirian terus disokong dengan keupayaan untuk memohon tambahan 100 liter, menjadikan jumlah peruntukan subsidi mereka sebanyak 400 liter sebulan.

Bagi purata pengguna Malaysia, pengurangan ini merupakan perkembangan yang dialu-alukan, walaupun secara berperingkat. Dengan inflasi tajuk berada pada tahap 1.8% setakat Julai 2026, turun naik harga bahan api secara konsisten memberi kesan langsung kepada belanjawan isi rumah dan kos operasi perusahaan kecil dan sederhana. Bagi pengguna jalan raya dan pengusaha logistik, penjimatan ini, walaupun kecil pada kadar seliter, boleh terkumpul sepanjang bulan bagi membantu menguruskan kos sara hidup dalam iklim ekonomi yang stabil namun berhati-hati.

Pemilik perniagaan kecil dalam sektor pengangkutan dan penghantaran bakal mendapat manfaat paling besar daripada peningkatan kuota diesel. Memandangkan negara mengekalkan kadar pertumbuhan KDNK benar pada 6.0%, kebolehpercayaan bekalan bahan api dan pengurusan strategik kuota subsidi adalah kritikal untuk mengekalkan aktiviti komersial. Langkah kerajaan untuk meningkatkan kuota sambil menurunkan harga pasaran menunjukkan pendekatan seimbang dalam menguruskan kesihatan fiskal negara sambil melindungi orang awam daripada ketidaktentuan harga antarabangsa.

Melihat kepada gambaran ekonomi yang lebih luas, pelarasan ini berlaku dengan latar belakang pasaran buruh yang stabil, dengan kadar pengangguran kekal pada 3.0% setakat Mei 2026. Sambil ekonomi terus berkembang, penetapan harga bahan api kekal sebagai tunjang utama usaha kerajaan untuk mengawal tekanan inflasi. Keputusan untuk mengekalkan skim subsidi semasa menunjukkan bahawa pihak pentadbiran masih belum bersedia untuk mengapungkan sepenuhnya harga bahan api, sebaliknya memilih peralihan terurus yang menggunakan mekanisme seperti Budi95.

Perkara yang masih belum disahkan ialah berapa lama trend penurunan harga minyak global ini akan berterusan. Pemerhati pasaran akan melihat sama ada pengurangan kos bahan api ini akan membawa kepada kelembapan yang lebih luas dalam kos barangan dan perkhidmatan pada bulan-bulan akan datang. Sama ada kerajaan akan melaraskan lagi kuota bahan api atau bergerak ke arah program rasionalisasi subsidi yang lebih komprehensif, ia kekal menjadi subjek kajian dasar yang berterusan.