போலியான பெரோடுவா (Perodua) எண்ணெய் விநியோகத்திற்காக மொத்த விற்பனை நிறுவனத்திற்கு RM116,000-க்கும் மேல் அபராதம்

ஷா ஆலம் அமர்வு நீதிமன்றம், போலியான வாகனப் பொருட்களை வைத்திருந்த குற்றச்சாட்டை ஒப்புக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து, Happy Leaders Sdn Bhd நிறுவனத்திற்கு RM116,495 அபராதம் விதித்துள்ளது. இந்த வழக்கு, மலேசியாவின் வாகன சேவைத் துறையை நீண்டகாலமாகப் பாதித்து வரும் பொதுவான சிக்கலான, போலியான பெரோடுவா ஜெனுவின் ஆயில் (PGO) சட்டவிரோதப் பதுக்கல் தொடர்பானதாகும்.

முதன்மை ஊடக அறிக்கையின்படி, நவம்பர் 5, 2024 அன்று கம்போங் பாரு சுங்கை புலோவில் உள்ள அந்நிறுவனத்தின் வளாகத்தில் நடத்தப்பட்ட சோதனையின் மூலம் இந்த குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்தன. அதிகாரிகள் 1,912 யூனிட் போலியான என்ஜின் ஆயில் உட்பட பெருமளவிலான சட்டவிரோதப் பொருட்களைக் கண்டறிந்தனர். கைப்பற்றப்பட்ட பொருட்களில் பல்வேறு PGO ரகங்கள் இருந்தன, குறிப்பாக ஃபுல்லி சிந்தெடிக் (Fully Synthetic), மினரல் SAE (Mineral SAE), மற்றும் தரமான மற்றும் 5W-30 செமி சிந்தெடிக் SAE (Semi Synthetic SAE) பதிப்புகள் இதில் அடங்கும்.

தயார் செய்யப்பட்ட மசகு எண்ணெய் தயாரிப்புகளைத் தாண்டி, போலித் தயாரிப்புச் செயல்முறைக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு உள்கட்டமைப்புகளையும் இந்த சோதனை வெளிப்படுத்தியது. அந்நிறுவனத்திடம் 3,125 காலியான பெரோடுவா முத்திரையிடப்பட்ட பாட்டில்கள், ஒன்பது பெட்டி மசகு எண்ணெய் லேபிள்கள் மற்றும் எட்டு பெட்டி சீல் மூடிகள் இருந்தன. இவை, தரம் குறைந்த எண்ணெய் பொருட்களை, பெரோடுவா வாகன உரிமையாளர்களுக்கான உண்மையான, உயர்தர மசகு எண்ணெயாக மறுபேக்கேஜிங் அல்லது மறைக்கும் ஒரு திட்டமிட்ட முயற்சியைக் காட்டுகின்றன.

வர்த்தக நோக்கத்திற்காக வர்த்தக முத்திரைகளை மீறும் பொருட்களை வைத்திருப்பது தொடர்பான வர்த்தக முத்திரைச் சட்டம் 2019-ன் பிரிவு 102(1)(c)-ன் கீழ் சட்ட நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அதே சட்டத்தின் பிரிவு 102(1)(i)-ன் கீழ் இந்த அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. என்ஜின் நீண்டகால ஆரோக்கியத்திற்குத் தேவையான தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தரநிலைகளை மீறும் போலி வாகன உதிரிபாகங்களின் வர்த்தகத்திற்கு எதிராக, நீதிமன்றத்தின் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு முக்கியமான அமலாக்க நடவடிக்கையாக அமைகிறது.

சராசரி மலேசிய ஓட்டுநரைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் தீர்ப்பு கொள்முதல் வழிகளின் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. மலேசியப் பொருளாதாரம் தற்போது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.0% என்ற வலுவான உண்மையான ஜிடிபி (GDP) வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தாலும், அதிகரித்து வரும் வாழ்க்கைச் செலவு, சிக்கனமான கார் பராமரிப்பை ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், சிறிய தொகையைச் சேமிப்பதற்காக சரிபார்க்கப்படாத மூன்றாம் தரப்பு விற்பனையாளர்களிடமிருந்து என்ஜின் ஆயிலை வாங்குவது, ஆரம்ப சேமிப்பை விட பல மடங்கு அதிகமான என்ஜின் பாதிப்பு எனும் மறைமுக அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது.

வாகன விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் (SME) உரிமையாளர்களுக்கு, போலியான பொருட்களை விற்பனை செய்வது கடுமையான நிதி மற்றும் சட்டரீதியான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதை இந்த வழக்கு ஒரு எச்சரிக்கையாக உணர்த்துகிறது. நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, உண்மை தெளிவாக உள்ளது: பெரோடுவா நிறுவனத்தின் உண்மையான எண்ணெய் அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ சேவை மையங்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்டாக்கிஸ்டுகள் மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பெட்ரோனாஸ் (Petronas) நிலையங்கள் வழியாக மட்டுமே கிடைக்கும் என்று பெரோடுவா உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த ஆதாரங்களில் இருந்து விலை கணிசமாக மாறுபட்டாலோ அல்லது முறைசாரா சூழலில் கண்டறியப்பட்டாலோ, அதை மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் அணுக வேண்டும்.

ஜூலை 2026-ல் பணவீக்கம் 1.8% ஆக பதிவாகியுள்ள நிலையிலும், மலேசியா நிலையான பணவீக்கச் சூழலில் பயணிக்கும்போதும் போலி உதிரிபாகங்கள் தொடர்பான பிரச்சினை தொடர்ந்து நீடிக்கிறது. பரந்த வாகனத் தொழில் மின்சார வாகனங்கள் (EV) மற்றும் நவீனமயமாக்கலை நோக்கி நகர்ந்தாலும், பழைய வாகனங்கள் இன்னும் பாரம்பரிய உள் எரிப்பு என்ஜின் பராமரிப்பை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. மே 2026 நிலவரப்படி வேலையில்லாத 513,400 பேருக்கு, வேலை தேடுவதற்கும் பணிக்குச் செல்வதற்கும் நம்பகமான போக்குவரத்து அவசியம் என்பதால், இந்த வாகனங்களைச் சீராக இயங்க வைப்பது மிக முக்கியமானது.

தொழில்நுட்பம் வளரும் அதே வேளையில், போலி தயாரிப்பாளர்களுடனான போராட்டம் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய கவனமாக உள்ளது. வாகனத் தொழில்நுட்பம் பெருகிய முறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு வருவதால், முறையற்ற மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது உத்தரவாதங்களைச் செல்லாததாக்குவதுடன், இயந்திரத் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, வாகன உரிமையாளருக்கு நீண்டகால செலவுகளை அதிகரிக்கச் செய்யும்.

இந்த குறிப்பிட்ட சோதனை கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பெரிய அளவிலான ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியா அல்லது தனிப்பட்ட அமலாக்க நடவடிக்கையா என்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மேலும், அந்நிறுவனம் பயன்படுத்திய அடிப்படை எண்ணெயின் தோற்றம் அல்லது அவர்களின் விநியோக வலையமைப்பு குறித்து மேலதிக விசாரணைகள் நடைபெறுகிறதா என்பது குறித்த பொதுவான அறிவிப்புகள் எதுவும் வெளியாகவில்லை.