iCaur 03 RWD மலேசியாவில் உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது, விலை RM120,000-க்கும் கீழ்

iCaur Auto Malaysia தனது ரியர்-வீல்-டிரைவ் (RWD) iCaur 03 மின்சார வாகனத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக உள்நாட்டு அசெம்பிளி (CKD) நிலைக்கு மாற்றியுள்ளது. காப்பீடு இல்லாமல் இந்த புதிய மாடலின் சாலை விலை RM119,740 ஆகும். நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பு உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட ஆல்-வீல்-டிரைவ் பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது, ஏற்கனவே இருந்த முழுமையாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட (CBU) மாடலுக்கு மாற்றாக வந்துள்ளதுடன், விலையில் RM160 குறைப்பையும் பெற்றுள்ளது.

அசல் வெளியீட்டாளரின் தகவல்படி, இந்த CKD மாடல், இதற்கு முந்தைய முழுமையாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடலின் அதே விவரக்குறிப்புகளைத் தக்கவைத்துள்ளது. இந்த வாகனம் 184 PS (135 kW) மற்றும் 220 Nm டார்க்கை உருவாக்கும் ஒற்றை மோட்டார் மூலம் இயங்குகிறது, இது 0-100 கிமீ/மணி வேகத்தை 10.5 வினாடிகளில் எட்டவும், 150 கிமீ/மணி உச்ச வேகத்தை அடையவும் உதவுகிறது. இது 65.7 kWh LFP பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது NEDC சுழற்சியின் அடிப்படையில் 426 கிமீ பயண வரம்பை வழங்குகிறது; WLTP தரநிலையின்படி, நிஜ உலகப் பயன்பாட்டில் இது சுமார் 360 கிமீ தூரம் வரை பயணிக்கக்கூடும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

சார்ஜிங் திறன்கள் முந்தைய பதிப்புகளைப் போலவே உள்ளன. iCaur 03, 80 kW வரையிலான DC வேகமான சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது 30% இலிருந்து 80% சார்ஜ் அடைய 30 நிமிடங்கள் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், AC சார்ஜிங் 6.6 kW ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகனத்திலிருந்து மின்சாரம் எடுக்கும் (V2L) வசதி 3.2 kW ஆக மட்டுமே உள்ளது. கொள்முதல் தொகுப்பில் ஏழு ஆண்டுகள் அல்லது 150,000 கிமீ பொது வாகன உத்தரவாதம் மற்றும் எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கிமீ பேட்டரி உத்தரவாதம் ஆகியவை அடங்கும்; இதில் கவரேஜ் காலத்தில் பேட்டரியின் ஆரோக்கியம் 70%-க்குக் கீழே குறைந்தால், ஒன்றுக்கு ஒன்று மாற்றீடு செய்யும் வசதியும் உண்டு.

CKD மாடலின் அதிகாரப்பூர்வ படங்கள் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், புதிய உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட யூனிட்டிற்கும் முந்தைய CBU பதிப்பிற்கும் இடையிலான உடல் ரீதியான வேறுபாடுகள் மிகக் குறைவு என்று கருதப்படுகிறது. குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களில், சாவோயாங் (Chaoyang) டயர்களுக்குப் பதிலாக ஜிடி (Giti) டயர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதும், விண்ட்ஸ்கிரீனில் இருந்த VIN டிஸ்ப்ளே நீக்கப்பட்டதும் அடங்கும். இதன் மூலம், RWD மாடல் உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட ஆல்-வீல்-டிரைவ் மாடலின் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒத்திருக்கிறது.

மலேசிய நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாற்றம் உள்ளூர் உற்பத்திச் சூழல் அமைப்பிற்குள் iCaur தயாரிப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பைக் குறிக்கிறது. அரசாங்கம் மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டைத் தொடர்ந்து ஊக்குவித்து வருவதால், இந்த விலைப்புள்ளியில் உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட ஒரு மாடல் கிடைப்பது, நடுத்தர வருமானம் கொண்ட வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு நிலையான மாற்றாக அமைகிறது. RON95 பெட்ரோலின் தற்போதைய மானியம் இல்லாத விலை லிட்டருக்கு RM4.57 ஆக உயர்ந்துள்ள நிலையில், எரிபொருள் விலையின் ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து தப்பிக்க, அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு மின்சார வாகனத்திற்கு மாறுவது நிதி ரீதியாக ஒரு தர்க்கரீதியான முடிவாக மாறியுள்ளது.

மேலும், உள்நாட்டு அசெம்பிளி விரிவாக்கம் என்பது மலேசிய வாகனத் துறையில் முதலீடு அதிகரிப்பதைக் குறிக்கிறது. உள்நாட்டுப் பொருளாதாரம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.0% உண்மையான ஜிடிபி வளர்ச்சியைக் காட்டும் வேளையில், iCaur போன்ற நிறுவனங்கள் இறக்குமதியிலிருந்து வாகனங்களை அசெம்பிள் செய்யும் நிலைக்கு மாறுவது, உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலியில் வளர்ந்து வரும் முதிர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. பணவீக்கம் 1.9% என்ற அளவில் கவலையளிக்கும் சூழலில், RM119,740 என்ற விலை நிலையாக இருப்பது, சந்தைப் பங்கைப் தக்கவைக்க வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாக இருக்கும்.

பரந்த அளவிலான உள்ளூர் மின்சார வாகனச் சந்தை மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளது, நுகர்வோர் இப்போது RM150,000-க்கும் குறைவான விலையில் அதிக விருப்பங்களைப் பெற்றுள்ளனர். உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்குவதன் மூலம், iCaur Auto Malaysia தனது செலவு அமைப்பு மற்றும் நீண்டகால விநியோக காலக்கெடுவை சிறப்பாக நிர்வகிக்க இலக்கு வைத்திருக்கிறது; இவை வரலாற்று ரீதியாக சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளுக்கு ஆளாகக்கூடியவை.

எதிர்காலத்தில், நிறுவனம் CKD வரிசையில் மேலும் வன்பொருள் மேம்பாடுகள் அல்லது அம்ச மாற்றங்களைக் கொண்டுவருமா என்பது பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். மலேசிய சந்தைக்கான iCaur 03-ன் குறிப்பிட்ட உற்பத்தி இலக்குகள் அல்லது பிற மாறுபாடுகள் குறித்த விவரங்கள் தற்போது வெளியிடப்படவில்லை.