MAA Cadang Rebat Cukai RM10,000 untuk Pacu Penggunaan EV dalam Belanjawan 2027

Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mengemukakan permohonan rasmi supaya kerajaan memperkenalkan rebat cukai pendapatan peribadi antara RM7,000 hingga RM10,000 bagi pembeli kenderaan elektrik (xEV) sebagai sebahagian daripada Belanjawan 2027 yang akan datang.

Menurut penerbit asal, cadangan tersebut telah dikemukakan oleh persatuan itu kepada Kementerian Kewangan bagi menangani jurang semasa dalam ekosistem EV Malaysia. Presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain menekankan bahawa walaupun kerajaan telah giat memberikan insentif kepada pengeluar dan pemaju infrastruktur pengecasan, masih tiada sokongan kewangan langsung bagi pengguna individu yang ingin beralih kepada kenderaan elektrik.

Selain rebat pembelian, penyerahan MAA itu merangkumi cadangan rebat cukai sebanyak RM5,000 yang disasarkan khusus kepada individu yang memilih untuk melupuskan kenderaan berusia 20 tahun atau lebih. Inisiatif ini direka untuk menggalakkan penggantian kenderaan lama yang kurang cekap dengan model baharu yang dipasang secara tempatan, sekali gus berpotensi merangsang pengeluaran domestik di samping memodenkan kenderaan nasional.

Persatuan itu juga mendesak sokongan dasar yang lebih meluas, termasuk pelanjutan pelepasan cukai semasa bagi pemasangan pengecasan di rumah, pengenalan elaun pelaburan hijau, dan penubuhan dana pembekal. Langkah-langkah ini, hujah MAA, adalah penting untuk mengukuhkan rantaian bekalan EV tempatan dan memastikan peralihan kepada mobiliti mampan disokong oleh infrastruktur yang mantap serta asas pembuatan yang matang.

Bagi pengguna purata rakyat Malaysia, cadangan ini menyasarkan titik masalah yang kritikal: kos permulaan pemilikan EV yang tinggi. Walaupun subsidi semasa tertumpu kepada pengecualian pengeluar dan peralatan pengecasan, langkah-langkah tersebut tidak banyak membantu menurunkan harga jualan bagi isi rumah berpendapatan sederhana. Jika dilaksanakan, rebat RM10,000 akan mengubah secara signifikan perhitungan bagi bakal pembeli, menjadikan peralihan kepada pengangkutan elektrik sebagai pilihan kewangan yang berdaya maju dan bukannya pelaburan mewah.

Bagi pekerja dan PKS, dana pembekal yang dicadangkan boleh menandakan peralihan dalam pasaran pekerjaan tempatan. Dengan memberi insentif kepada pemasangan dan rantaian bekalan tempatan, kerajaan boleh menggalakkan lebih banyak peranan berkemahiran tinggi dalam sektor automotif. Walau bagaimanapun, kejayaan langkah-langkah ini bergantung kepada sama ada ia mampu menangani tekanan inflasi yang lebih luas yang kini melanda negara.

Dorongan untuk mendapatkan insentif ini hadir pada waktu ekonomi Malaysia menunjukkan daya tahan, dengan rekod pertumbuhan KDNK sebenar sebanyak 6.0% pada suku terkini dan kadar pengangguran yang stabil pada 3.0%. Meskipun dengan pertumbuhan ini, inflasi kekal membimbangkan pada 1.9% tahun ke tahun setakat Ogos 2026. Memandangkan harga bahan api terus turun naik—dengan petrol tanpa subsidi kini dijual jauh lebih tinggi daripada kadar BUDI95 yang disubsidi—daya tarikan jangka panjang EV semakin meningkat.

Cadangan itu juga mencerminkan percubaan untuk mengubah strategi EV Malaysia daripada fokus penawaran kepada pendekatan yang lebih berpusatkan pengguna. Dari segi sejarah, pengecualian cukai bagi EV terutamanya memberi manfaat kepada pengimport dan pemasang tempatan melalui pengecualian duti. Permintaan baharu MAA ini menandakan peralihan ke arah ekonomi sebelah permintaan, dengan mengakui bahawa sasaran penggunaan EV secara meluas akan sukar dicapai jika harga kemasukan kekal terlalu tinggi bagi pembayar cukai purata.

Apa yang masih belum disahkan ialah sama ada Kementerian Kewangan akan menerima pakai cadangan ini atau sama ada kerajaan berhasrat untuk mengekalkan pendirian semasanya mengenai subsidi kenderaan. Dengan Belanjawan 2027 yang bakal dibentangkan, masih belum jelas bagaimana rebat berpotensi ini akan distrukturkan, siapa sebenarnya yang layak sebagai penerima berpendapatan sederhana, atau sama ada kerajaan mampu mengimbangi konsesi cukai ini dengan sasaran penyatuan fiskal yang lebih luas.