Harga Bahan Api Malaysia Turun bagi Semua Gred untuk Awal Oktober 2026

Para pengguna kenderaan di Malaysia akan menikmati sedikit kelegaan di stesen minyak minggu ini apabila harga petrol dan diesel tanpa subsidi telah diselaraskan secara menyeluruh. Kadar baharu yang berkuat kuasa mulai tengah malam ini sehingga 7 Oktober mencerminkan pelarasan terkini yang dikeluarkan oleh Kementerian Kewangan bagi minggu ke-41 tahun 2026.

Menurut angka terkini, harga bagi petrol RON 95 tanpa subsidi ditetapkan pada RM4.52 seliter, mencatatkan penurunan lima sen daripada harga minggu sebelumnya iaitu RM4.57. Begitu juga, petrol RON 97 mengalami penurunan lima sen, bergerak daripada RM5.05 kepada RM5.00 seliter. Perubahan ini mengikuti format pemantauan mingguan konsisten yang telah dilaksanakan sejak 2019, dengan kemas kini terbaharu ini mewakili lelaran ke-404 bagi sistem tersebut.

Pengguna diesel akan menyaksikan pelarasan yang lebih ketara. Campuran diesel B10 dan B15 tanpa subsidi kini berharga RM4.57 seliter, iaitu penurunan sebanyak 15 sen daripada RM5.42 yang direkodkan minggu lepas. Diesel Euro 5 B7, yang mengekalkan premium 20 sen berbanding campuran B10/B15, akan dijual pada harga RM5.47 seliter untuk tempoh tujuh hari akan datang.

Mekanisme sistem subsidi kekal tidak berubah. Rakyat Malaysia yang layak di bawah skim Budi Madani RON 95 (Budi95) terus mendapat akses kepada petrol pada kadar bersubsidi RM1.99 seliter. Bagi pemilik kenderaan diesel, harga runcit bersubsidi kekal ditetapkan pada RM2.10 seliter untuk campuran B10 dan B15. Seperti yang dinyatakan oleh penerbit asal paultan.org, peruntukan bulanan bagi bahan api bersubsidi ini telah ditingkatkan kepada 300 liter mulai 1 September, satu peralihan dasar yang terus menawarkan kelegaan kepada pemilik kenderaan persendirian yang layak.

Bagi purata pengguna Malaysia, sedikit penurunan dalam kos bahan api ini menawarkan penampan kecil terhadap peningkatan kos sara hidup. Walaupun pengurangan lima sen seliter petrol mungkin kelihatan kecil pada peringkat individu, bagi pengguna jalan raya harian dan pengusaha perusahaan kecil dan sederhana (PKS) yang bergantung kepada kenderaan logistik dan penghantaran, pelarasan ini merupakan pemboleh ubah yang dipantau dengan teliti yang mempengaruhi kos operasi dan belanjawan isi rumah bulanan.

Pelabur dan pemerhati pasaran sering melihat pelarasan mingguan ini sebagai barometer bagi trend ekonomi yang lebih luas. Dengan inflasi utama kini berada pada 1.9% setakat Ogos 2026, keupayaan kerajaan untuk menguruskan ketidaktentuan harga bahan api kekal kritikal untuk memastikan tekanan inflasi terkawal. Bagi ramai rakyat Malaysia, subsidi bahan api kekal sebagai komponen penting dalam perancangan kewangan, terutamanya apabila mengimbangi kos pengangkutan dengan perbelanjaan penting yang lain.

Landskap ekonomi yang lebih luas menunjukkan persekitaran domestik yang berdaya tahan, dengan pertumbuhan KDNK sebenar direkodkan pada 6.0% tahun ke tahun pada suku terkini. Walaupun kadar pengangguran kekal agak rendah pada 3.0%, dengan 520,300 individu kini menganggur, pengurusan harga bahan api adalah penting untuk mengekalkan momentum pertumbuhan ini tanpa meletakkan beban yang tidak wajar ke atas pendapatan boleh guna tenaga kerja.

Meninjau masa hadapan, peserta pasaran akan terus memantau turun naik harga minyak global, yang berfungsi sebagai pemacu utama bagi perubahan domestik mingguan ini. Memandangkan Malaysia mengharungi peralihan ke arah rejim subsidi yang lebih bersasar, kelestarian kuota bulanan 300 liter akan terus menjadi titik tumpuan bagi penggubal dasar dan orang awam.

Buat masa ini, tidak diketahui berapa lama trend harga ini akan berterusan atau apakah faktor luaran khusus yang mungkin memerlukan pelarasan lanjut pada minggu-minggu akan datang. Buat masa sekarang, pengguna dinasihatkan untuk merancang jadual pengisian bahan api mereka mengikut kadar semasa sehingga 7 Oktober.