CKD திட்டங்களுக்கு முன்னதாக விநியோகத் தொடர்ச்சி குறித்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு BYD Sime Motors உறுதி அளிப்பு

மலேசியாவில் முழுமையாக பிரிக்கப்பட்ட (CKD) உள்ளூர் அசெம்பிளி முறைக்கு நிறுவனம் முறைப்படி மாறுவதற்கு முன்பு, வாடிக்கையாளர்களின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்குத் தற்போதைய கையிருப்பு அளவு போதுமானதாக இருப்பதாக BYD Sime Motors உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. உள்ளூர் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கான குறிப்பிட்ட காலக்கெடு இன்னும் அறிவிக்கப்படாவிட்டாலும், வருங்கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் தடையற்ற விநியோகச் சங்கிலிக்குத் தலைமை நிர்வாகக் குழு முன்னுரிமை அளித்து வருகிறது.

வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான BYD Atto 3 Performance அறிமுகத்தைத் தொடர்ந்து நடைபெற்ற கேள்வி-பதில் அமர்வில், வாகனங்கள் கிடைப்பது குறித்த கவலைகளுக்கு BYD Sime Motors-ன் நிர்வாக இயக்குனர் அடெலைன் லூ பதிலளித்தார். அசல் வெளியீட்டாளரான paultan.org-ன் கூற்றுப்படி, தற்போதுள்ள இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் கையிருப்பு மூலம் தற்போதைய அனைத்து முன்பதிவுகளையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, நிறுவனம் தனது டீலர் நெட்வொர்க்குடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி வருவதாக லூ வலியுறுத்தினார்.

இந்த உறுதிமொழி, விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் அதிகமாக உள்ள மாடல்கள் உட்பட, பிராண்டின் தற்போதைய அனைத்து வரிசை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். குறிப்பாக Atto 2 மாடலைக் குறிப்பிட்ட லூ, அந்த மாடலுக்கான கையிருப்பு தற்போது குறைவாக இருந்தாலும், விற்பனை தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகக் குறிப்பிட்டார். உள்ளூர் அசெம்பிளி திட்டம் முழுமையாகச் செயல்படும் வரை இறக்குமதியைச் சீராகப் பராமரிப்பதன் மூலம், பிராண்ட் மாற்றங்களின் போது பொதுவாக ஏற்படும் வாகனப் பற்றாக்குறை சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது.

நீண்டகால உரிமை குறித்துப் பேசுகையில், உள்ளூர் சந்தையில் தற்போது நிறுத்தப்பட்ட ஒரே பிராண்ட் மாடலான BYD Dolphin-ன் நிலை குறித்தும் நிறுவனம் விளக்கம் அளித்தது. தற்போதைய உரிமையாளர்களுக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவில் நிறுவனம் முழுமையாக அர்ப்பணிப்புடன் இருப்பதாக லூ தெரிவித்தார். ஒரு மாடலின் உற்பத்தி நிலை எதுவாக இருந்தாலும், சேவை மற்றும் பராமரிப்பு ஆதரவு தொடரும் என்பதை உறுதிசெய்து, வாடிக்கையாளர் திருப்தியை வாங்குவதைத் தாண்டிய ஒரு முழுமையான பயணமாக பிராண்ட் கருதுவதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

சராசரி மலேசிய நுகர்வோருக்கு, இந்த முன்னேற்றம் முக்கியமானதாகும், ஏனெனில் இது மாறிவரும் மின்சார வாகன (EV) சந்தையில் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. மலேசியாவின் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.0% வளர்ச்சியடைந்து வரும் நிலையில், நிலையான போக்குவரத்துக்கான நுகர்வோர் ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது. வருங்கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு, தடையற்ற விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவின் உத்தரவாதம், நிறுத்தப்பட்ட மின்சார வாகன மாடல்களுடன் பெரும்பாலும் தொடர்புடைய "அனாதை கார்" கவலையைக் குறைக்கிறது; இது சந்தை உள்ளூர் உற்பத்தியை நோக்கி மாறும்போது, மறுவிற்பனை மதிப்பைப் பாதுகாக்கவும் உரிமையாளர்களின் நம்பிக்கையைத் தக்கவைக்கவும் உதவும்.

மேலும், CKD நிலைக்கு மாறுவது உள்ளூர் வாகனத் தொழில்துறைக்கு நேர்மறையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிராண்ட் தனது உள்நாட்டு செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும்போது, இந்த மாற்றம் இறுதியில் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கவும், தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத்தை அதிகரிக்கவும் வழிவகுக்கும், இது நாட்டின் 3.0% வேலையில்லா திண்டாட்டத்தைக் குறைக்க உதவும். தற்போது மின்சார வாகனங்களைத் தேடுபவர்களுக்கு, தற்போதைய கையிருப்பு கிடைப்பது என்பது, அவர்கள் தெரியாத CKD காலக்கெடுவிற்காகக் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதையும், தற்போதைய சந்தை சலுகைகளை உடனடியாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும் என்பதையும் குறிக்கிறது.

இந்த அறிவிப்பின் பரந்த சூழல், மலேசியா ஒரு சிக்கலான எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்து நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும் நேரத்தில் வந்துள்ளது. பொதுப் பணவீக்கம் 1.8% ஆகவும், RON95-க்கான எரிபொருள் விலைகள் தற்போது BUDI95 மற்றும் SKPS திட்டங்களின் கீழ் அடுக்குமுறையிலும் உள்ள நிலையில், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான பொருளாதாரக் காரணம் பல குடும்பங்களுக்கு ஒரு முக்கிய புள்ளியாக உள்ளது. அடுத்தகட்ட உள்ளூர் மின்சார வாகன உற்பத்தி முதிர்ச்சியடைவதற்கு முன்பே, விநியோகத்தை திறம்படச் சமாளிக்கும் BYD-ன் திறன், சந்தையில் பெரிய பங்கை ஈட்ட அந்த பிராண்டிற்கு உதவுகிறது.

குறிப்பிட்ட CKD மேம்பாட்டுத் திட்டம் குறித்த முறையான அறிவிப்பு இன்னும் வர வேண்டியுள்ளது. தொழில்துறை கண்காணிப்பாளர்கள் பிராண்டின் உள்ளூர் வளர்ச்சியைச் சிறிது காலமாக கவனித்து வரும் வேளையில், சாத்தியமான உள்ளூர் உதிரிபாகங்கள் கொள்முதல் மற்றும் அசெம்பிளி லைன்களுக்கான துல்லியமான தொடக்கத் தேதி உள்ளிட்ட அதிகாரப்பூர்வ வரைபடம் இன்னும் பொதுவெளியில் வெளியிடப்படவில்லை.

மேலதிக விவரங்கள் வெளியிடப்படும் வரை, தற்போதைய உத்தியானது ஒரு பாலமாகச் செயல்படுகிறது; இது பிராண்டின் தற்போதைய வாடிக்கையாளர் தளத்தின் தேவைகளை விட்டுக்கொடுக்காமல், உள்ளூர் சந்தையில் அதன் தடத்தை தொடர்ந்து வளரச் செய்கிறது.