🇲🇾💰 Money

RM430 பில்லியன் 13-வது மலேசியத் திட்ட ஒதுக்கீட்டினால் கட்டுமானத் துறை வளர்ச்சியைக் காணத் தயார்

தரவு மையங்களுக்கான சாதனை அளவிலான முதலீடுகள் மற்றும் அரசாங்கச் செலவினங்கள் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதால், மலேசியாவின் கட்டுமானத் துறை குறித்து MBSB ரிசர்ச் நேர்மறையான கண்ணோட்டத்தைத் தக்கவைத்துள்ளது.

13-வது மலேசியத் திட்டத்தின் (13MP) கீழ் ஒதுக்கப்பட்டுள்ள பிரம்மாண்டமான RM430 பில்லியன் நிதியின் ஆதரவுடன், கட்டுமானத் திட்டங்கள் வரிசையாகத் தயாராக இருப்பதால், மலேசியாவின் கட்டுமானத் துறை மீது தனது நேர்மறையான நிலைப்பாட்டை MBSB ரிசர்ச் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

அசல் வெளியீட்டாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த நம்பிக்கையான கண்ணோட்டத்திற்கு இரண்டு முக்கிய காரணிகள் உள்ளன: தரவு மைய (DC) கட்டுமான ஒப்பந்தங்களில் ஏற்பட்டுள்ள சாதனை அளவிலான உயர்வு மற்றும் 2026-ன் பிற்பகுதியில் பொது உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு வேகமெடுக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு. தனியார் மூலதனம் மற்றும் அரசு ஆதரவுடைய செலவினங்களின் இந்த ஒருங்கிணைப்பு, உள்நாட்டு ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனங்களுக்கு நீண்டகால வளர்ச்சியை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தரவு மையக் கட்டுமானம் இந்த வளர்ச்சியின் அடித்தளமாக உருவெடுத்துள்ளது; இந்த ஆண்டு இதுவரை வழங்கப்பட்ட ஒப்பந்தங்களின் மதிப்பு முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் RM15.58 பில்லியனை எட்டியுள்ளது. முந்தைய சுழற்சியின் அதே காலகட்டத்தில் பதிவான RM9.26 பில்லியனை விட இது 68.3% அதிகம் என்பது குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லாகும். இத்துறையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த உத்வேகம், உயர் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்புக்கான பிராந்திய மையமாக மலேசியா வளர்ந்து வருவதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

2026-ன் இரண்டாம் பாதியில் பொதுப்பணித் திட்டங்கள் அதிகரிக்கவிருப்பது, தனியார் துறை முதலீடுகளுக்கு வலுசேர்க்கும். 13MP ஒதுக்கீடு ஒரு முக்கிய ஊக்கியாகச் செயல்படுவதால், பெரிய அளவிலான சிவில் பொறியியல் திட்டங்கள் திட்டமிடல் கட்டத்திலிருந்து செயலாக்கக் கட்டத்திற்கு நகரும் என்றும், இது முக்கிய கட்டுமான நிறுவனங்களின் ஆர்டர் புத்தகங்களை மேலும் வலுப்படுத்தும் என்றும் அந்த ஆய்வு நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

சராசரி மலேசியர்களுக்கு, இந்தத் துறை வளர்ச்சி என்பது மிகவும் வலுவான வேலைவாய்ப்புச் சந்தையாக மாறுகிறது. தேசிய வேலையின்மை விகிதம் 3.0% என்ற அளவில் சீராக இருப்பதால், இந்த கட்டுமான எழுச்சி தற்போது வேலை தேடும் 517,800 பேருக்கு அத்தியாவசிய வேலைவாய்ப்புகளை வழங்கும் என்று கருதப்படுகிறது. மேலும், உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் தொடங்கப்படுவதால், கட்டுமானப் பொருட்கள் வழங்குநர்கள் முதல் தளவாட சேவை வழங்குநர்கள் வரை விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (SMEs) உள்நாட்டுத் தேவையால் பயனடையும்.

இருப்பினும், இந்த நிறுவனங்களுக்கான செயல்பாட்டுச் சூழல் பரந்த பொருளாதார மாறிகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டதாகவே உள்ளது. நாட்டின் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி 6.0% என்பது ஆரோக்கியமான பொருளாதாரத்தைக் காட்டினாலும், கட்டுமானத் துறை உள்ளீட்டுச் செலவுகளின் ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிக்க வேண்டியுள்ளது. தற்போது டீசல் விலை RM4.92 ஆகவும், மானியம் இல்லாத RON95 விலை RM4.02 ஆகவும் உள்ள நிலையில், தளவாடங்கள் மற்றும் கனரக இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள், இந்த பிரம்மாண்டமான திட்டங்களை மேற்கொள்ளும் ஒப்பந்ததாரர்களின் லாப வரம்பைப் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளன.

2026 ஜூலையில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அடிப்படையில் 1.8% எனப் பதிவான நிலையான பணவீக்கத்திற்கு மத்தியில் இந்த முன்னேற்றம் நிகழ்ந்துள்ளது. இந்த மிதமான பணவீக்கச் சூழல் நீண்டகாலத் திட்ட பட்ஜெட்டிற்கு ஒரு நிச்சயத்தன்மையை வழங்குவதுடன், நிறுவனங்கள் தங்கள் மூலதனச் செலவுகளை அதிக துல்லியத்துடன் திட்டமிட அனுமதிக்கிறது. விலையில் உள்ள இந்த நிலைத்தன்மை, கட்டுமானத் துறையின் விரைவான விரிவாக்கத்திற்கு ஒரு உறுதுணையாக அமைகிறது.

எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் தேசியப் பொருளாதாரத்தின் முதன்மை உந்துசக்தியாக இத்துறை நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்பம் சார்ந்த தரவு மையத் தேவைகளுக்கும், அரசாங்கத்தின் பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்பு வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு, கடந்த கால தேக்கநிலையிலிருந்து கட்டுமானத் துறை மீண்டு வர ஒரு தனித்துவமான சூழலை உருவாக்குகிறது. RM430 பில்லியன் ஒதுக்கீடு எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்படும் களங்களாக மாறுகிறது என்பதைக் காண, பெரிய பொதுப்பணிகளுக்கான டெண்டர் அட்டவணைகளை ஆய்வாளர்கள் இப்போது உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

நேர்மறையான கண்ணோட்டம் இருந்தாலும், 13MP-ன் கீழ் RM430 பில்லியனை முழுமையாக விநியோகிப்பதற்கான சரியான காலக்கெடு இன்னும் அரசாங்கத்தின் வரவு செலவுத் திட்ட நடைமுறைகளுக்கு உட்பட்டே உள்ளது. மேலும், திட்டமிடப்பட்ட பொதுச் செலவினங்களில் எவ்வளவு தொகை செலவு சேமிப்பு முயற்சிகளால் ஈடு செய்யப்படும் என்பது இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, இது கட்டுமானத் துறையின் மொத்த வருவாயில் இறுதி தாக்கம் குறித்துச் சிறு நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.

Source

Originally reported by Businesstoday. Read the original report →

This story was translated from our English report. Read in English →

Join the conversation

We post stories like this all day on Threads. Discuss this story on Threads →

More in Money