பினாங்கு மாநிலக் கட்டண மற்றும் கட்டண உயர்வுத் திட்டங்களை நிறுத்தி வைக்க லிம் குவான் எங் கோரிக்கை

ஆயீர் புத்தே சட்டமன்ற உறுப்பினர் லிம் குவான் எங், மாநிலக் கட்டணங்கள், குத்தகை நிலவரி மற்றும் நீர் கட்டணங்களுக்கான திட்டமிடப்பட்ட அனைத்து உயர்வையும் பினாங்கு மாநில அரசு ஒத்திவைக்க வேண்டும் என்று முறையாகக் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.

இந்தக் கோரிக்கையானது, பொதுமக்களுக்கு உதவும் வகையில் கூட்டாட்சி அளவில் ஒத்திவைப்புகளைச் செயல்படுத்தியுள்ள பிரதமர் டத்தோ ஸ்ரீ அன்வர் இப்ராகிமின் அடிச்சுவடுகளை மாநில நிர்வாகம் பின்பற்ற வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகிறது. பினாங்கின் முன்னாள் முதலமைச்சரான லிம், தற்போதைய மாறிவரும் வாழ்க்கைச் செலவுகளால் சிரமப்படும் மக்களுக்கு இத்தகைய நடவடிக்கை மிகவும் தேவையான நிதி நிவாரணத்தை வழங்கும் என்று வலியுறுத்தினார்.

இந்த முன்மொழிவு குறிப்பாக மாநில வருவாயின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் குறிவைக்கிறது: அரசாங்கக் கட்டணங்கள், நிலம் தொடர்பான குத்தகை வரி மற்றும் நீர் கட்டணங்கள். இந்த உயர்வுக்கான குறிப்பிட்ட சதவீதங்கள் அல்லது அமலாக்க காலக்கெடு அறிக்கையில் விரிவாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றாலும், இந்த கோரிக்கையானது மாநில நிதிக் கொள்கையை வாழ்க்கைச் செலவு மேலாண்மை குறித்த மத்திய அரசாங்கத்தின் அணுகுமுறையுடன் சீரமைப்பதற்கான ஒரு மூலோபாய முயற்சியை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.

மலேசியா முழுவதும் உள்ள மாநில அரசாங்கங்கள் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் மற்றும் நிர்வாகச் செயல்பாடுகளுக்கு நிதி திரட்டுவதற்காக அடிக்கடி கட்டணக் கட்டமைப்புகளை மறுஆய்வு செய்வதால், இந்த முறையீட்டின் நேரம் முக்கியமானது. கூட்டாட்சி ஒத்திவைப்புகள் குறித்த பிரதமரின் சமீபத்திய நிலைப்பாட்டை மேற்கோள் காட்டுவதன் மூலம், குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்களில் "இரட்டை அடி" விழுவதைத் தடுப்பதற்கான ஒருங்கிணைந்த முயற்சியாக லிம் தனது கோரிக்கையை முன்வைக்கிறார். மத்திய அரசின் நிலைத்தன்மை, மாநில அளவிலான வரிகள் அதிகரிப்பால் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதே இதன் நோக்கம்.

சராசரி மலேசிய நுகர்வோருக்கு, இந்த வளர்ச்சி முக்கியமானது, ஏனெனில் உள்ளூராட்சி அரசாங்கக் கட்டணங்கள் பெரும்பாலும் மாதாந்திர குடும்பச் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்கப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. பினாங்கில் உள்ள சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களைப் (SMEs) பொறுத்தவரை, நீர் கட்டணம் அல்லது நிலக் கட்டணங்கள் மீதான எந்தவொரு ஒத்திவைப்பும் ஒரு வரவேற்புக்குரிய நிவாரணமாகக் கருதப்படும். டீசல் RM4.67 மற்றும் மானியம் இல்லாத RON95 RM3.77 என தற்போதைய எரிபொருள் விலைகளால் வணிகச் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் ஏற்கனவே அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகியுள்ள நிலையில், மாநில அளவிலான உயர்வுகள் உள்ளூர் வணிகர்கள் மற்றும் சேவை வழங்குநர்களின் மிகக் குறைந்த லாப வரம்புகளைக் குறைக்கக்கூடும்.

மேலும், தனிப்பட்ட தொழிலாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த கட்டண ஒத்திவைப்புகள் செலவிடக்கூடிய வருமானத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. தேசிய வேலையின்மை விகிதம் 3.0% ஆக நிலையாக இருந்தாலும், 513,400 பேர் தற்போது வேலை தேடிக்கொண்டிருக்கும் நிலையில், பல குடும்பங்கள் தேக்கமடைந்த ஊதிய வளர்ச்சிக்கும் பணவீக்க அழுத்தங்களுக்கும் இடையே சமநிலையைப் பேணப் போராடி வருகின்றன. இந்தக் கோரிக்கையையும் மீறி மாநில அரசு இந்த உயர்வுகளைத் தொடர்ந்தால், அது உள்ளூர் நுகர்வைக் குறைக்கக்கூடும், இது 6.0% ஆண்டுக்கு ஆண்டு உண்மையான ஜிடிபி வளர்ச்சியைக் கொண்ட தேசிய நிலப்பரப்பில் முரண்பாடான நகர்வாக இருக்கும்.

மலேசியப் பொருளாதாரத்தின் பரந்த சூழலில், இந்தக் கோரிக்கையானது நிதி ஒருங்கிணைப்புக்கும் சமூக ஆதரவுக்கும் இடையே நிலவும் தற்போதைய பதற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. மலேசியாவின் முக்கிய பணவீக்கம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1.8% என்ற அளவில் ஓரளவு கட்டுக்குள் இருந்தாலும், எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் சேவைச் செலவுகளின் உடனடி தாக்கம் காரணமாக, மக்கள் மத்தியில் நிலவும் உணர்வு பெரும்பாலும் இந்த புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து மாறுபடுகிறது. நீர் மற்றும் நிலம் தொடர்பான கட்டணங்கள் குறித்த விவாதம் ஒரு பெரிய சவாலின் நுண் வடிவமாகும்: BUDI95 மற்றும் SKPS திட்டங்கள் போன்ற தற்போதைய எரிபொருள் மானியக் கட்டமைப்பின் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும் மக்களுக்குச் சுமையின்றி, மாநிலங்கள் தங்கள் வரவு செலவுத் திட்டங்களை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பதே அந்தச் சவால்.

எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, பினாங்கு மாநில அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பதில் என்னவாக இருக்கும் என்பதையும், பிற மாநிலங்களும் இதேபோன்ற கோரிக்கைகளுடன் அதைப் பின்பற்றுமா என்பதையும் கவனிப்பாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். இந்த உயர்வுகள் ஒத்திவைக்கப்பட்டால் ஏற்படும் வருமான இழப்பை ஈடுகட்ட, மாநில நிர்வாகங்களால் மாற்று வருவாய் வழிகளைக் கண்டறிய முடியுமா என்பதே முக்கியமான கேள்வியாக உள்ளது.

பினாங்கு அரசு இந்தக் கோரிக்கையை ஏற்றுக்கொள்மா அல்லது முதலில் திட்டமிட்டபடி உயர்வுகளைத் தொடருமா என்பது குறித்து தற்போது வரை உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.