மலேசிய விமான நிலையங்கள் நிறுவனம் கேஎல்ஐஏ (KLIA) முனையம் 1-இல் இ-ஹெய்லிங் (e-hailing) பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது

மலேசிய விமான நிலையங்கள் ஹோல்டிங்ஸ் பெர்ஹாட் (MAHB), பயணிகள் இ-ஹெய்லிங் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் முறையை மேம்படுத்துவதற்காக கேஎல்ஐஏ முனையம் 1-இல் பல்வேறு வசதி மற்றும் செயல்பாட்டு மேம்பாடுகளை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. இந்த மேம்பாடுகள், விமான நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகள் ரைட்-ஷேரிங் (ride-sharing) சேவைகளை மிகவும் எளிதாகவும் வேகமாகவும் வசதியாகவும் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

அசல் வெளியீட்டாளரின் தகவல்படி, புதிய உள்கட்டமைப்பில் முனையத்தின் லெவல் 1-இல் இ-ஹெய்லிங் ஓய்வறைகள் என அடையாளப்படுத்தப்பட்ட பிரத்யேக காத்திருப்புப் பகுதிகள் அடங்கும். முன்பதிவு செயல்முறைக்கு உதவும் வகையில், பயணிகள் தங்கள் வாகனங்களை முன்பதிவு செய்யவும், குறிப்பிட்ட ஏற்றிச் செல்லும் இடங்களை ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரிவிக்கவும் உதவும் வகையில் சுயசேவைக் கியோஸ்க்குகளை விமான நிலையம் நிறுவியுள்ளது.

இந்த வசதியில் ஒரு முக்கிய அம்சமாக, ஓட்டுநரின் வருகையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும் நேரடித் திரை அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்பம், காத்திருக்கும் பயணிகளுக்குத் துல்லியமான தகவல்களை வழங்க, உரிமத் தகடு அங்கீகாரத்தை (License Plate Recognition) பயணியர் தகவல் காட்சி அமைப்புடன் (Passenger Information Display System) ஒருங்கிணைக்கிறது. அப்பகுதியை மேலும் நிர்வகிக்க, போக்குவரத்து நெரிசலைச் சீர் செய்யவும் பயணிகளுக்கு உதவவும் தரைக்கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் முனையத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர்.

புதிய வசதிகள் பயணிகளின் வருகை அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டவை என்றாலும், செயல்பாட்டு மாற்றங்களில் ஓட்டுநர்களுக்கான புதிய கட்டணமும் அடங்கும். இ-ஹெய்லிங் வாகன ஓட்டுநர்கள் இப்போது முனையத்தின் பயணிகள் ஏற்றிச் செல்லும் பகுதிக்குள் நுழையும்போது RM3 கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

இந்த மாற்றங்கள், மலேசியாவின் முதன்மை சர்வதேச நுழைவாயிலில் அதிகரித்து வரும் ரைட்-ஷேரிங் சேவைக்கான தேவையை விமான நிலைய அதிகாரிகள் எவ்வாறு கையாள்கிறார்கள் என்பதில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைப் பிரதிபலிக்கின்றன. அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களுக்கு, இந்த நடவடிக்கை கேஎல்ஐஏ-வில் இ-ஹெய்லிங் அனுபவத்திற்குத் தடையாக இருந்த நீண்டகால நெரிசல் மற்றும் தளவாடச் சவால்களைத் தீர்ப்பதற்கான MAHB-யின் முயற்சியாகக் கருதப்படுகிறது. தானியங்கி கண்காணிப்பு மற்றும் பிரத்யேக காத்திருப்பு உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், பயணிகள் மற்றும் ரைட்-ஷேரிங் சேவை வழங்குநர்கள் இருவருக்குமான கட்டமைக்கப்பட்ட சூழலை உருவாக்க விமான நிலையம் இலக்கு வைத்துள்ளது.