உலகளாவிய நிலக்கரி விலை உயர்வு மலேசியாவின் எரிசக்தி செலவு நிலைத்தன்மைக்கு அச்சுறுத்தல்

கோலாலம்பூர், செப்டம்பர் 18 — நிலக்கரியின் விலை உயர்வு மலேசியாவின் மின் உற்பத்திச் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த உள்ளது என்பதை பொருளாதார அமைச்சர் அக்மல் இன்று உறுதிப்படுத்தினார். இது நாட்டின் எரிசக்தி செலவின நிலப்பரப்பில் ஏற்படக்கூடிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

அசல் வெளியீட்டாளரின் தகவல்படி, செப்டம்பர் 10, 2026 அன்று நிலக்கரியின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 148 அமெரிக்க டாலராக உயர்ந்தது. மலேசியா தனது அடிப்படை மின் உற்பத்திக்காக நிலக்கரியையே பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், இந்த விலை உயர்வு கவலையளிக்கிறது. அதாவது, உலகளாவிய சந்தைகளில் ஏற்படும் விலை மாற்றங்கள், பயன்பாட்டு சேவை நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் உடனடியாகப் பிரதிபலிக்கின்றன.

இந்த தாக்கத்தின் பின்னணியில் மின் நிலையங்களுக்கான கொள்முதல் செலவுகள் உள்ளன. ஒரு டன்னுக்கான விலை உயரும்போது, மின்சாரக் கட்டணத்தில் எரிபொருள் கூறுகளின் மதிப்பு அதிகரித்து, பொதுமக்களுக்கும் தனியார் துறைக்கும் எரிசக்தி மலிவு விலையில் கிடைப்பதை உறுதி செய்யும் அரசாங்கத்தின் முயற்சிகளை இது சிக்கலாக்குகிறது.

சர்வதேச சந்தைகளில் நிலவும் இந்த ஏற்ற இறக்கம், உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை அமைச்சர் அக்மல் சுட்டிக்காட்டினார். மின்சாரத் துறை பல்வேறு ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகளுக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், இத்தகைய விலைகள் தொடர்ந்து நீடிப்பது, நிதி நிலைத்தன்மையையும் நுகர்வோர் பாதுகாப்பையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ள பயன்பாட்டு சேவை நிறுவனங்களுக்குச் சவாலான சூழலை உருவாக்குகிறது.

சாதாரண மலேசிய நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, இந்த முன்னேற்றம் எதிர்கால மின் கட்டணங்கள் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. ஆகஸ்ட் 2026 நிலவரப்படி வீட்டு உபயோகப் பொருட்களுக்கான பணவீக்கம் 1.9% ஆக நிலையாக இருந்தாலும், எரிசக்தி கட்டணங்களில் ஏற்படும் எந்தவொரு பெரிய மாற்றமும் வாழ்க்கைச் செலவு உயர்வுக்கு வினையூக்கியாக அமைந்து, குடும்பங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழிலாளர்களின் செலவிடக்கூடிய வருமானத்தைப் பாதிக்கும்.

சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (SMEs) இந்தச் செலவு அழுத்தங்களால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. பல வணிகங்கள் குறைந்த லாப வரம்பில் இயங்குவதால், மின்சாரச் செலவுகள் அதிகரிப்பது அவற்றின் செலவுகளை ஏற்கும் திறனைக் குறைத்து, பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விலையை உயர்த்த வேண்டிய நிலைக்குத் தள்ளக்கூடும். முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அரசாங்கம் தற்போதைய மானியங்களைத் தொடருமா அல்லது இந்தச் செயல்பாட்டுச் சுமைகளை ஈடுகட்ட எரிசக்தி கட்டணங்களை மாற்றியமைக்குமா என்பது குறித்து கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

சமீபத்திய காலாண்டில் 6.0% உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GDP) வளர்ச்சியுடன், வலுவான மேக்ரோ பொருளாதாரச் சூழலுக்கு மத்தியில் இந்த நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. ஜூன் 2026 நிலவரப்படி, 517,800 நபர்களைக் குறிக்கும் 3.0% வேலையின்மை விகிதத்துடன், நாட்டின் தொழிலாளர் சந்தையும் வலுவாக உள்ளது. எரிசக்தி செலவுகள் இந்த பொருளாதார வேகத்தைக் குறைப்பதை அனுமதிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் தயக்கம் காட்டுவார்கள்.

இதர எரிபொருட்களின் தற்போதைய விலை அமைப்பால் எரிசக்தி சந்தை மேலும் சிக்கலாகியுள்ளது. டீசல் தற்போது RM5.27 ஆகவும், மானிய நிலையைப் பொறுத்து RON95 விலை RM1.99 முதல் RM4.37 வரையிலும் இருப்பதால், பொருளாதாரம் ஏற்கனவே அதிக தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகளை எதிர்கொண்டு வருகிறது. இதனுடன் விலையுயர்ந்த மின்சாரமும் சேர்வது நாட்டின் பட்ஜெட்டுக்கு பன்முக சவாலை அளிக்கிறது.

தற்போதைய ஒரு டன்னுக்கு 148 அமெரிக்க டாலர் என்ற அளவுகோலைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், அரசாங்கம் இந்தச் செலவுகளைத் தற்போதைய நிலைப்படுத்தல் வழிமுறைகள் மூலம் ஏற்குமா அல்லது சில்லறை கட்டணக் கட்டமைப்பில் மாற்றம் செய்யப்படுமா என்பது இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. ஏதேனும் கொள்கை முடிவு அல்லது கட்டண மறுஆய்வுக்கான காலக்கெடு வெளியிடப்படவில்லை.