நாம் உலகின் இரண்டாவது மிக உயரமான கட்டிடத்தைக் கொண்டுள்ளோம். இரண்டாம் இடத்தில் இருப்பது உண்மையில் எப்படியிருக்கும்?

மெர்டேகா 118 கோலாலம்பூரின் மீது 678.9 மீட்டர் உயரத்தில் கம்பீரமாக நிற்கிறது; புர்ஜ் கலிஃபாவுக்கு அடுத்தபடியாக இது உலகின் இரண்டாவது மிக உயரமான கட்டிடமாகும். இது ஒரு உண்மையான பொறியியல் சாதனையாகும், மேலும் பல மலேசியர்களுக்கு இது ஒரு உண்மையான ஊக்கத்தையும் அளிக்கிறது. நீங்கள் நெடுஞ்சாலையிலிருந்தோ, அம்பாங் பகுதியிலிருந்தோ அல்லது இறங்கும் விமானத்திலிருந்தோ அதைப் பார்க்கும்போது, உங்களுக்குள் ஒரு நிமிர்வு ஏற்படுகிறது.

பிறகு நீங்கள் வேலைக்குச் செல்கிறீர்கள், உங்கள் நாளில் எந்த மாற்றமும் நிகழ்ந்திருக்காது.

இது கோபுரத்தைப் பற்றிய புகாரல்ல. இது தரவரிசைகள் என்ன செய்கின்றன என்பதற்கான ஒரு கவனிப்பு. சில உலகத் தரவரிசைகள் ஒரு புகைப்படம் போன்றவை. மற்றவை ஒரு செவ்வாய்க்கிழமை காலை போல இயல்பானவை. இந்த கோபுரம் ஒரு புகைப்படம் போன்றது — அழகானது, பகிர்ந்துகொள்ளக்கூடியது, ஆனால் உங்கள் நிஜ வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதிக்கும் அதற்கும் சம்பந்தமில்லை. எனவே, இதோ ஒரு சிந்தனைப் பரிசோதனை: நீங்கள் தினமும் தொடும் ஏதோவொன்றில் மலேசியா உலகில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தால் என்னவாகும்? முதலிடம் அல்ல. வெறும் இரண்டாம் இடம். அது எப்படி இருக்கும்?

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த பொதுப் போக்குவரத்து.

நீங்கள் Waze செயலியைச் சரிபார்க்காமலேயே வீட்டை விட்டு வெளியேறுகிறீர்கள், ஏனெனில் பயணம் என்பது ஒரு நிச்சயமற்ற காரணியாக இருப்பதில்லை. ஒவ்வொரு 100 வினாடிக்கும் ஒரு ரயில், ரயில் வரும்போது அங்கே காத்திருக்கும் இணைப்பு பேருந்து. கஜாங்கிலிருந்து KLCC-க்கு 28 நிமிடங்கள் — திங்கட்கிழமையிலும் 28 நிமிடங்கள், மழை பெய்யும்போதும் 28 நிமிடங்கள். இரண்டாவது காருக்காக ஒரு குடும்பம் மாதம் சுமார் RM2,200 செலவிடுகிறது, அதை நீங்கள் அமைதியாகத் தவிர்த்துவிடுவீர்கள். ஷா ஆலம், கிள்ளான் மற்றும் ரவாங் ஆகியவை "தொலைவு" என்ற நிலையிலிருந்து மாறி இருபது நிமிட தூரமாகிவிடும். படிவம் ஐந்து படிக்கும் மாணவி ஒருவர் பெற்றோரின் உதவியின்றி தனியாகவே கே.எல்-லில் உள்ள கல்லூரிக்குச் செல்ல முடியும். ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் எல்லைக் கடப்பு, வரைபடத்தில் காட்டும் அதே நேரத்தில் முடிகிறது. மலேசியர்கள் போக்குவரத்து பற்றிப் பேசுவதை நிறுத்திவிடுவார்கள், ஏனெனில் பேசுவதற்குப் புதிதாக ஒன்றுமில்லை.

உலகின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பங்களிப்பு.

33 டிகிரி வெப்பம் நிலவும் மாதத்தில் உங்கள் TNB மின்சாரக் கட்டணத்தைப் பார்த்து நீங்கள் அஞ்சத் தேவையில்லை. செனாய் முதல் பிராய் வரை ஒவ்வொரு கிடங்கின் கூரையும் ஒரு சோலார் பேனலாக இருக்கிறது. எரிபொருளுக்காக நாட்டிலிருந்து வெளியேறும் ரிங்கிட்டில் பாதியளவு இங்கேயே தங்கி, வர்த்தக நிலுவையில் ஒரு வரியாக இல்லாமல், கூலிமில் ஒரு வேலைவாய்ப்பாக மாறுகிறது. அனைவரும் விவாதிக்கும் தரவு மையங்கள் (data centres), மின்சாரத்தைப் பற்றிய சண்டையாக இல்லாமல், நாம் பெருமைப்படும் ஒரு ஏற்றுமதித் தொழிலாக மாறுகிறது. மேலும், மூடுபனி (haze) வரும்போது, அது எங்கோ வேறொரு இடத்திலிருந்து வரும்.

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த பொது சுகாதார அமைப்பு.

நீங்கள் அரசு மருத்துவமனைக்கு அழைத்து அடுத்த செவ்வாய்க்கிழமைக்கு நிபுணத்துவ மருத்துவர் சந்திப்பைப் பெறுகிறீர்கள். அடுத்த ஏப்ரலுக்கு அல்ல. அதிகாலை 2 மணிக்கு சுங்கை பூலோவில் உள்ள அவசர சிகிச்சைப் பிரிவு ஒரு வரிசையாக அல்லாமல் ஒரு கட்டமைப்பாகச் செயல்படுகிறது, மேலும் உங்களைப் பார்க்கும் பயிற்சி மருத்துவர் முந்தைய இரவு நன்றாக உறங்கியிருக்கிறார். சபா மற்றும் சரவாக் மாநிலங்கள் கிள்ளான் பள்ளத்தாக்குக்கு இணையான தரத்தைப் பெறுகின்றன, வெறும் வாக்குறுதியை அல்ல. குடும்பத்தில் யாருடைய நோய்க்குச் சிகிச்சை அளிப்பது என்ற கவலையில் யாரும் இருக்க வேண்டியதில்லை. தனியார் காப்பீடு என்பது ஒரு உயிர் காக்கும் கருவியாக இல்லாமல், ஒரு மேலதிக வசதியாக மாறுகிறது. அதிகாலை 2 மணிக்கு, உங்கள் வரிசை எண்ணை ஏந்தியபடி நீங்கள் உணரும் அந்த தேசிய பெருமிதம் இதுதான்.

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த விமான நிறுவனம் மற்றும் விமான நிலையம்.

KLIA மக்கள் தவிர்த்துச் செல்லும் இடமாக இல்லாமல், மக்கள் வழியாகச் செல்லும் மையமாக மாறுகிறது. குடியேற்றப் பரிசோதனை (Immigration) நான்கு நிமிடங்களில் முடிகிறது. நீங்கள் செல்வதற்கு முன்பே உங்கள் பைகள் வந்துவிடுகின்றன. அந்த விமான நிறுவனம், பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல, பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றாக மாறுகிறது; மேலும் அது போதுமான லாபத்தில் இயங்குவதால், அதைப்பற்றி நாம் மூன்றாண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நடத்தும் தேசிய வாதத்தை நிறுத்திவிடுகிறோம். ஒரு மலேசிய கடவுச்சீட்டு மற்றும் உலகம் முழுவதும் இணைக்கும் ஒரு மைய விமான நிலையம் — இது மக்கள் வந்து செல்லும் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் திரும்ப வர விரும்பும் ஒரு நாடாக இருக்கும்.

உலகின் இரண்டாவது பரபரப்பான துறைமுகம்.

கிள்ளான் துறைமுகம் ஏற்கனவே பத்தாவது இடத்தில் உள்ளது, ஹாங்காங்கையும் முந்தி, சாதனை அளவாக 15.14 மில்லியன் TEU-களைக் கையாண்டுள்ளது. இரண்டாவது இடம் என்றால், கப்பல்கள் முதலில் இங்கே வந்துவிட்டு, பிறகு சிங்கப்பூர் செல்லும். அவ்வாறு வரும் ஒவ்வொரு கப்பலும் இந்த மண்ணில் மதிப்பினை விட்டுச் செல்லும் — கடல்சார் காப்பீடு, கப்பல் நிதி, நடுவர் மன்றம், எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் வர்த்தக மேசைகள். பெட்டிகள் கடந்து செல்லும் இடமாக மட்டும் இல்லாமல், அந்தப் பெட்டிகளுக்கான பணம் ஈட்டப்படும் இடமாக நாம் மாறுவோம்.

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த தளவாட வலைப்பின்னல் (Logistics network).

நீங்கள் கோத்தா பாருவில் இரவு 11 மணிக்கு ஆர்டர் செய்தால், அடுத்த நாள் காலை அது கைக்கு வந்து சேரும், அதுவும் கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள அதே விலையில். இதன் பொருள், கிளாந்தான் விற்பனையாளர் கே.எல் விற்பனையாளருடன் போட்டியிட முடியும், சபா விற்பனையாளர் இருவருடனும் போட்டியிட முடியும். நமது சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (SMEs) சிறியதாக இருப்பதற்கு விநியோகச் செலவு ஒரு முக்கிய காரணம். விநியோகத்தைச் சரிசெய்தால், நீங்கள் வெறும் தளவாடங்களுக்கு உதவவில்லை; 900,000 சிறு வணிகங்களை நீங்கள் பெரிய வணிகங்களாக மாற்றுகிறீர்கள்.

உலகின் இரண்டாவது அதிக உற்பத்தித்திறன் கொண்ட விவசாயம்.

மலேசியா தற்போது தான் உண்ணும் உணவில் பெரும் பகுதியை இறக்குமதி செய்கிறது, ஆனால் வளமான நிலமும் இலவச மழையும் கொண்ட தீவில் நாம் இருக்கிறோம். உலகில் இரண்டாவது இடம் என்றால், ஒரு கேமரன் மலைப் பண்ணை டச்சு பசுமை இல்லத்தைப் போல உற்பத்தி செய்வது, கெடாவில் உள்ள நெல் வயல்கள் மெகாங் நதிப்படுகையைப் போல விளைச்சலைத் தருவது மற்றும் வேறொரு நாட்டில் வெள்ளம் வருவதால் நமது காய்கறி விலை மாறாமல் இருப்பது. உணவுப் பாதுகாப்பு என்பது வெறும் மேடைப் பேச்சாக இல்லாமல், இந்த ஆண்டு உங்கள் மளிகைச் சாமான்களின் விலை அதிகரிக்காமல் இருப்பதற்கான காரணமாக மாறும்.

உலகின் இரண்டாவது அதிவேக இணையம்.

மொபைல் வேகத்தில் நாம் 154 Mbps உடன் 25-வது இடத்திலும், 5G நிலைத்தன்மையில் ஏற்கனவே உலகில் முதலிடத்திலும் உள்ளோம் — இது உண்மையில் மிகவும் பயனுள்ள எண். ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடம் என்பது, குவா மூசாங் மற்றும் லஹாட் டத்துவில் உள்ள ஃபைபர் இணையம், பங்சாரில் உள்ளது போலச் செயல்படுவதாகும். இதன் பொருள், ஒரு சிறிய நகரத்தில் உள்ள மலேசியர் கே.எல்-க்கு மாறாமலேயே ஒரு உலகளாவிய நிறுவனத்தில் வேலை செய்ய முடியும். அந்த ஒரே ஒரு மாற்றம், எந்தவொரு கட்டிடத்தையும் விட உள்நாட்டுப் பகுதிக்கு அதிக நன்மை செய்யும்.

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த குடிமைப் பழக்கவழக்கங்கள்.

இதற்கு எந்த அரசாங்கமும் நிதி ஒதுக்க முடியாது. ஆம்புலன்ஸ்கள் கேட்காமலேயே வழி கிடைக்கிறது. மஞ்சள் கோட்டில் யாரும் வாகனங்களை நிறுத்துவதில்லை. மற்றவர்கள் உள்ளே நுழையும் முன் லிஃப்ட் வழிவிடுகிறது. குப்பைத் தொட்டியில் குப்பைகளைப் போடுவது இயல்பான ஒன்றாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அதைத் தவிர வேறு எதையும் செய்ய உங்களுக்குத் தோன்றாது. இதற்குச் செலவே இல்லை, எந்த அமைச்சகத்தாலும் இதை உத்தரவிட முடியாது. இதனால்தான் இது இந்த பட்டியலில் ஈட்டுவதற்கு மிகவும் கடினமான இரண்டாம் இடமாக இருக்கும் — மேலும் இது முற்றிலும் நம்முடையதாக இருக்கும்.

உலகின் இரண்டாவது சிறந்த நகர்ப்புறத் திட்டம்.

ஒவ்வொரு சுற்றுப்புறத்திலும் நீங்கள் நடந்து செல்லக்கூடிய ஒரு பூங்கா, ஒரு பள்ளி மற்றும் ஒரு கடை இருக்கிறது. இங்கு மழை பெய்வதால், நடைபாதைகள் மூடப்பட்டும் தொடர்ச்சியாகவும் இருக்கின்றன. கிராமப்புற மற்றும் பாரம்பரியக் கடைகளை இடிப்பதை விட, அவற்றைப் பாதுகாப்பது மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், அந்த நகரம், நகலெடுக்கப்பட்ட குளிர்காலத் திட்டங்களுக்கு ஏற்ப இல்லாமல், 35 டிகிரி வெப்பம் நிலவும் மதியத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இவை எதுவும் கோபுரத்திற்கு எதிரான வாதம் அல்ல. கோபுரத்தைக் கட்டுங்கள். ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் சுட்டிக்காட்ட ஏதோ ஒன்று தேவை.

ஆனால், நாம் எந்த இரண்டாம் இடங்களைத் துரத்துகிறோம், எவற்றைத் தவிர்த்துவிடுகிறோம் என்பதைக் கவனிப்பது அவசியம். நாம் ஒரு புகைப்படத்தைப் பெற்றுள்ளோம். நாம் ஒரு செவ்வாய்க்கிழமையைப் பெற்றிருக்க முடியும்.

இந்த பட்டியலில் உங்களுக்கு எது மிகவும் வேண்டும்?