ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மலேசியா தனது குரூன் ஆலையில் லீப்மோட்டார் C10 மற்றும் B10 வாகனங்களை உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்கியது

ஸ்டெல்லாண்டிஸ் மலேசியா, கெடாவில் உள்ள தனது குரூன் உற்பத்தி நிலையத்தில் லீப்மோட்டார் C10 மற்றும் B10 மின்சார வாகனங்களை உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யும் (CKD) பணிகளை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளது. 2021-ல் நாசா நிறுவனத்திடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்ட இந்த ஆலையில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் மற்றும் உற்பத்தி வரிசைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்காக 5.3 மில்லியன் யூரோக்கள், அதாவது சுமார் RM24.9 மில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இந்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மாற்றம் நிகழ்ந்துள்ளது.

அசல் வெளியீட்டாளரின் கூற்றுப்படி, லீப்மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் ஆகிய நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைந்த உலகளாவிய இணக்கக் கட்டமைப்பின் கீழ் இயங்குவதால், இந்த CKD உற்பத்தி மாற்றமானது தரத்தில் எவ்வித சமரசத்தையும் ஏற்படுத்தாது. இந்த ஒருங்கிணைப்பு, உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்படும் வாகனங்கள், லீப்மோட்டாரின் சீன உற்பத்தி நிலையங்களில் தயாரிக்கப்படும் அதே கடுமையான உற்பத்தித் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது. இந்த வாகனங்கள் இப்போது நாடு முழுவதும் உள்ள விற்பனையகங்களில் விற்பனைக்குக் கிடைக்கின்றன.

டி-செக்மென்ட் லீப்மோட்டார் C10 வாகனத்தின் விலை RM129,000 ஆகும், மேலும் இப்போது இது கூடுதல் வண்ணத் தேர்வுகளை வழங்குகிறது. ஏற்கனவே உள்ள கனோபி கிரே (Canopy Grey) மற்றும் கிளேஸ்டு கிரீன் (Glazed Green) ஆகியவற்றுடன், வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது வயலட் (Violet) மற்றும் லைட்னிங் ஒயிட் (Lightning White) வண்ணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பச்சை நிற வெளிப்புறம் கொண்ட வாகனங்கள் கேமல் பிரவுன் (Camel Brown) உட்புறத்தைக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், மற்ற மூன்று வண்ணங்களும் கருப்பு நிற உட்புறத்துடன் மட்டுமே வருகின்றன. இதன் செயல்திறன் மாறாமல் உள்ளது; 218 hp மோட்டார் மற்றும் 320 Nm முறுக்குவிசை (torque) உடன், 69.9 kWh பேட்டரி மூலம் இது WLTP மதிப்பீட்டின்படி 424 கி.மீ தூரம் வரை பயணிக்கக்கூடியது.

இதற்கிடையில், சி-செக்மென்ட் பி10 மாடல் RM118,800 விலையில் 'டிசைன்' (Design) என்ற ஒரே வேரியண்ட்டில் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது, இது அடிப்படை 'லைஃப்' (Life) டிரிமுக்கு மாற்றாக அமைந்துள்ளது. இது ஸ்டாரி நைட் புளூ (Starry Night Blue), டண்ட்ரா கிரே (Tundra Grey), மெட்டாலிக் பிளாக் (Metallic Black) மற்றும் லைட் ஒயிட் (Light White) ஆகிய வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது, இவை அனைத்தும் அடர் சாம்பல் நிற உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளன. இது 218 PS மோட்டார் மற்றும் 240 Nm முறுக்குவிசை கொண்டது, மேலும் 67.1 kWh பேட்டரியுடன் சுமார் 434 கி.மீ WLTP தூரத்தை வழங்குகிறது.

மலேசிய நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, CKD நிலைக்கு மாறுவது முக்கியமானது, ஏனெனில் இது உள்ளூர் மின்சார வாகன (EV) சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் உலகளாவிய வாகன நிறுவனத்தின் நீண்டகால அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது. கெடாவிற்கு உற்பத்தியை மாற்றுவதன் மூலம், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தனது விலை நிர்ணய உத்தியை முழுமையாக இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுடன் தொடர்புடைய நிலையற்ற தன்மையிலிருந்து பாதுகாக்க முயல்கிறது. குறிப்பாக, மானியம் இல்லாத RON95 பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு RM3.77 ஆக உள்ள சூழலில் இது முக்கியமானது. இந்த உள்ளூர் இருப்பு, உரிமையாளர்களுக்கு விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவையும் உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதையும் எளிதாக்கும்.

மேலும், புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள உரிமையாளர்களுக்கு விருப்பத்தேர்வாக இயற்பியல் ரீதியான ரிமோட் கீ ஃபோப் (remote key fob) அறிமுகப்படுத்தப்படுவது, உள்ளூர் ஓட்டுநர்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட சிரமத்திற்குத் தீர்வாக அமைகிறது. முன்பு, பயனர்கள் விங் மிரரில் கீ கார்டைத் தட்ட வேண்டியிருந்தது அல்லது அணுகலுக்கு ஸ்மார்ட்போன் செயலியைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியிருந்தது. பாரம்பரியமான தொடு உணர்வு விருப்பத்தை வழங்குவது, உரிமையாளர் அனுபவத்தை மேம்படுத்த உள்ளூர் கருத்துகளை நிறுவனம் தீவிரமாகக் கேட்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது; டிஜிட்டல் முறை அணுகலை மட்டும் நம்பத் தயங்குபவர்களின் கொள்முதல் முடிவுகளை இது பாதிக்கலாம்.

இந்த முன்னேற்றம் மலேசிய பொருளாதாரம் மீண்டு வரும் வேளையில் நிகழ்ந்துள்ளது, அங்கு உண்மையான ஜிடிபி (GDP) ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.0% வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த பணவீக்கம் 1.8% என்ற அளவில் கட்டுக்குள் இருந்தாலும், நிலையான போக்குவரத்து நோக்கிய நாட்டின் மாற்றத்தில் சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்ற உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியிடுவதால் வாகனத் துறை கடுமையான போட்டியைச் சந்தித்து வருகிறது. குரூன் ஆலை இந்த உத்தியில் ஒரு முக்கியமான மையமாகச் செயல்படுகிறது, இது மின்சார வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பிராந்திய மையமாகத் திகழ்கிறது.

இந்த மாடல்களை உள்ளூர்மயமாக்கும் முடிவு, மே 2026-ல் 3.0% ஆக இருந்த வேலையின்மையை குறைப்பதற்கான முயற்சிகள் உட்பட, வாகனத் துறை மீதான பல ஆண்டுகால கொள்கைக் கவனத்தைத் தொடர்ந்து எடுக்கப்பட்டுள்ளது. நாட்டிற்குள்ளேயே உற்பத்தியை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் உள்ளூர் தொழில்துறைக்கு பங்களிப்பதுடன், பிராந்திய வாகனச் சந்தையில் மலேசியாவின் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்க தேவையான விநியோகச் சங்கிலியையும் பலப்படுத்துகிறது.

தற்போதைய நிலையில், CKD அந்தஸ்து வாகன விநியோக காலக்கெடுவில் மேலும் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துமா அல்லது எதிர்காலத்தில் உள்ளூர் வரிசையில் கூடுதல் வேரியண்ட்கள் சேர்க்கப்படுமா என்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்காக விரிவுபடுத்தும் நிலையில், குரூன் ஆலை ஆண்டுக்கு எத்தனை யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.