PLUS Bakal Sediakan 350 Titik Pengecasan EV di Sepanjang Lebuh Raya Utama menjelang 2028

Menjelang 2028, PLUS Malaysia merancang untuk memasang 350 titik pengecasan kenderaan elektrik (EV) di sepanjang Lebuhraya Utara-Selatan (NSE) dan Lebuhraya Pantai Timur 2 (ECE2), sekali gus menandakan peningkatan skala yang signifikan bagi infrastruktur pengecasan lebuh raya negara.

Menurut laporan penerbit asal, inisiatif ini merupakan komponen utama dalam Pelan Pembangunan Fasa II syarikat. Pengarah Urusan PLUS Malaysia, Datuk Nik Airina Nik Jaffar menyatakan bahawa pengembangan ini dirancang untuk memperkukuh ekosistem mobiliti rendah karbon negara dan selaras dengan Pelan Pembangunan Mobiliti Rendah Karbon (2021-2030) serta Pelan Hala Tuju Hijau PLUS 2.0.

Pembangunan infrastruktur ini kini dalam fasa kemajuan, susulan kejayaan fasa awal. Pada masa ini, 118 titik pengecasan pantas DC sudah beroperasi di pelbagai lokasi strategik, termasuk kawasan Rehat dan Rawat (R&R), hentian sebelah, dan stesen minyak terpilih. Kemudahan sedia ada ini menjadi asas kepada sasaran yang ingin dicapai menjelang tahun 2028.

Satu pencapaian utama dalam pengembangan ini adalah pembinaan hab pengecasan berskala besar di kemudahan R&R Seremban (arah selatan). Projek ini, yang dilaksanakan melalui usaha sama dengan Yinson Green Tech (YGT), akan menampilkan kira-kira 20 titik pengecasan DC. Dijuarakan sebagai hab pengecasan EV bersepadu pertama di lebuh raya Malaysia, ia dijangka siap pada tahun 2027.

Bagi menangani permintaan segera, PLUS berhasrat untuk menambah antara 20 hingga 30 titik pengecasan tambahan dalam tahun kalendar ini. Tumpuan akan diberikan kepada kawasan trafik tinggi, terutamanya di sepanjang koridor utara-selatan, di mana syarikat telah mengenal pasti potensi kekangan kapasiti semasa tempoh perjalanan puncak dan musim perayaan.

Bagi pemandu Malaysia secara amnya, pengembangan infrastruktur ini merupakan langkah kritikal dalam menangani "kebimbangan jarak perjalanan" (range anxiety), yang kekal menjadi halangan utama kepada penggunaan EV di negara ini. Dengan perubahan subsidi bahan api oleh kerajaan baru-baru ini—di mana harga petrol RON95 tanpa subsidi berada pada RM3.77 seliter berbanding RM2.05 yang disubsidi—hujah ekonomi untuk beralih kepada mobiliti elektrik menjadi semakin jelas. Apabila lebih ramai pemandu mempertimbangkan jumlah kos pemilikan, kebolehpercayaan rangkaian pengecasan berasaskan lebuh raya kemungkinan besar akan menjadi faktor penentu bagi mereka yang memilih antara enjin pembakaran dalaman dan EV.

Selain itu, pengenalan projek rintis "Charge and Chill" mencadangkan bahawa PLUS memberi tumpuan kepada pengalaman pengguna melangkaui sekadar penyaluran tenaga. Dengan menyepadukan infrastruktur pengecasan EV bersama kemudahan makanan dan minuman, syarikat menyasarkan untuk mengurangkan kesesakan di R&R semasa waktu puncak. Peralihan ini menunjukkan langkah ke arah menjadikan hentian lebuh raya sebagai hab destinasi dan bukan sekadar tempat persinggahan, yang mungkin memberi manfaat kepada PKS tempatan yang beroperasi di tapak R&R ini.

Pengembangan ini berlatarbelakangkan prestasi ekonomi negara yang berdaya tahan, dengan pertumbuhan KDNK sebenar kini pada tahap 6.0%. Apabila ekonomi semakin matang dan inflasi kekal stabil pada tahap 1.8%, pelaburan ke dalam infrastruktur hijau mencerminkan strategi nasional yang lebih luas untuk memudahkan peralihan tenaga. Memandangkan kadar pengangguran Malaysia kekal rendah pada 3.0%, peralihan berterusan ke arah penggunaan EV juga boleh memberi isyarat potensi pertumbuhan dalam sektor perkhidmatan dan teknikal yang berkaitan.

Meninjau masa hadapan, industri akan memerhatikan bagaimana hab pengecasan ini menguruskan trafik berketumpatan tinggi semasa cuti utama. Walaupun pelan hala tuju untuk tahun 2028 sudah jelas, taburan khusus bagi baki titik pengecasan selain daripada hab Seremban dan struktur harga yang tepat untuk perkhidmatan ini di semua lokasi masih belum disahkan. Pemantauan berterusan terhadap cara titik pengecasan ini menangani permintaan beban puncak adalah penting bagi memastikan transit lebuh raya kekal cekap untuk pengguna EV dan bukan EV.