宝腾与第二国产车预计将主导马来西亚汽车市场至2026年

丰隆投资银行（HLIB）预测，马来西亚汽车工业的总行业销量（TIV）在2026年将达到80万辆，其中宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）预计将在下半年保持其强劲的销售势头。

据原发布方指出，这些国民车企继续受益于稳固的市场定位和极具竞争力的产品阵容。第二国产车在入门级和经济型汽车领域稳居领导地位，而宝腾则凭借其新一代Saga替代车型的推出，以及不断扩大且负担得起的电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）产品组合，实现了显著增长。

2026年7月的市场数据突显了本地汽车工业的韧性。马来西亚汽车商公会（MAA）报告称，当月共售出73,615辆汽车，较6月增长8%，比2025年7月增长5%。这使得年初至今的累计销量达到458,968辆，同比上涨3%。值得注意的是，电动汽车占7月总行业销量的9.4%，共售出6,900辆，这主要归功于宝腾和比亚迪（BYD）车型的强劲需求。

尽管国民车企巨头持续取得成功，但丰隆投资银行指出，非国产汽车品牌仍面临显著压力。当前的市场环境日益受到激进定价策略和快速产品升级的驱动，这些趋势更有利于本地品牌。随着针对中产阶级消费者的竞争在今年余下时间加剧，这一趋势预计将持续下去。

对于普通马来西亚消费者而言，这种前景表明市场仍以购车负担能力为主要决策驱动因素。随着国产汽车品牌专注于预算友好型车型，买家转向更昂贵进口品牌的理由可能会减少，尤其是在通胀率保持在1.8%的稳定水平下。进一步的价格调整前景，例如据报道第二国产车Axia降价RM4,700，可能会持续给非国产竞争对手施压，迫使他们提供更高的性价比以维持市场份额。

对于宏观经济而言，汽车行业的持续表现是国内消费者信心的稳定指标。尽管存在生活成本方面的考虑——例如目前的燃油价格，SKPS计划下的燃油价格为RM2.05，而非补贴汽油价格为RM3.77——但汽车市场表现依然坚韧。最新季度录得的6%实际国内生产总值（GDP）增长表明，受雇人员和中小企业在3%的可控失业率支撑下，正继续进行车辆等高价值购买行为。

展望未来，业界正密切关注马来西亚汽车商公会官方数据与陆路交通局（JPJ）注册数据之间的动态，后者通常包含再造车和灰色市场车辆。肯纳格投资银行支持800,000辆的年度总行业销量预测，并指出随着消费者对近期入门级车型价格下调做出反应，市场已准备好迎来增长。

电动化浪潮与传统燃油发动机的主导地位之间的相互影响，仍然是一个关键关注点。尽管电动汽车在每月总行业销量中的份额不断增加，但宝腾向插电式混合动力和电动汽车的转型在多大程度上会分流购买廉价传统汽油车的买家，目前尚不完全明朗。此外，非国产汽车制造商是否会推出更大幅度的折扣或融资激励措施，以遏制其市场份额持续被蚕食，仍有待观察。