Stellantis 马来西亚启动 Leapmotor C10 与 B10 本地组装

Stellantis 马来西亚已正式在其位于吉打州莪仑（Gurun）的生产设施启动 Leapmotor C10 与 B10 电动汽车的本地组装（CKD）工作。此次转向本土生产是继投入 530 万欧元（约合 2490 万 RM）巨资后的成果，该资金主要用于基础设施升级以及整合 2021 年从 Naza 收购的工厂生产线。

据最初发布的消息称，转向 CKD 生产并未影响车辆质量，因为 Leapmotor 和 Stellantis 在统一的全球合规框架下运营。这一准则确保了本地组装车辆符合与 Leapmotor 中国工厂同等严格的制造标准。目前，这些车辆已在全国各地的经销商处公开发售。

D 级车型 Leapmotor C10 售价为 129,000 RM，并提供了更丰富的色彩选择。除了现有的 Canopy Grey（天幕灰）和 Glazed Green（釉彩绿）外，客户现在还可以选择 Violet（紫）和 Lightning White（闪电白）。绿色外观车型搭配驼棕色内饰，其余三种配色则统一搭配黑色内饰。性能方面保持不变，搭载 218 hp 马力的电机，扭矩为 320 Nm，配合 69.9 kWh 电池，WLTP 工况下的续航里程为 424 公里。

与此同时，C 级车型 B10 已精简为售价 118,800 RM 的单一 Design 版本，正式取代了原有的基础 Life 车型。该车型提供 Starry Night Blue（星夜蓝）、Tundra Grey（冻原灰）、Metallic Black（金属黑）和 Light White（亮白）四种车色，全系均配有深灰色内饰。其动力系统由 218 PS 马力的电机驱动，扭矩为 240 Nm，配备 67.1 kWh 电池，预计 WLTP 工况续航里程为 434 公里。

对于马来西亚消费者而言，转向 CKD 模式意义重大，这标志着全球汽车巨头对本地电动汽车生态系统的长期承诺。通过将生产基地转移至吉打州，Stellantis 旨在使其定价策略免受完全进口车辆相关波动的影响，在马来西亚民众正面对 RON95 无补贴价格每升 3.77 RM 的背景下，这一点尤为重要。这种本土化布局有望简化车主的售后支持及零部件供应。

此外，为新老车主提供可选的物理遥控钥匙，解决了本地驾驶者面临的一个具体痛点。此前，用户必须将钥匙卡贴在侧视镜上，或依赖智能手机应用程序进行解锁。提供传统的触觉式选项表明，制造商正积极听取本地反馈以提升用车体验，这可能会影响那些不愿完全依赖数字进入方式的消费者的购买决策。

此举正值马来西亚经济表现出韧性之际，其实际 GDP 同比增长了 6.0%。尽管整体通胀率保持在 1.8% 的相对可控水平，但随着更多制造商竞相争夺国家向可持续交通转型过程中的市场份额，汽车行业正面临激烈竞争。莪仑工厂是该战略中的关键节点，作为区域枢纽，它充分利用现有基础设施以支持对电气化交通日益增长的需求。

决定将这些车型本地化，紧随多年来针对汽车行业的政策导向，包括旨在降低失业率（2026 年 5 月失业率为 3.0%）的各项努力。通过将生产根植于国内，Stellantis 不仅为本地产业工人做出了贡献，也巩固了维持马来西亚在区域汽车领域竞争力的供应链。

现阶段，尚不确定 CKD 模式是否会导致车辆交付时间进一步调整，或在不久的将来本地产品阵容中是否会增加更多车型。同时，随着公司扩大针对国内及潜在出口市场的业务规模，莪仑工厂每年的计划产量目前尚未明确。