Touch ‘n Go Bakal Melancarkan 10 Lorong RFID Dipertingkat Menjelang Akhir Tahun

Touch ‘n Go (TNG) telah mengumumkan pengembangan rangkaian RFID Dipertingkat miliknya, dengan mengesahkan penambahan 10 lorong tol berprestasi tinggi baharu di lima lebuh raya Malaysia menjelang suku terakhir 2026.

Didedahkan pada persidangan MyARTTE 2026 di Kuala Lumpur sempena ulang tahun ke-30 syarikat itu, pengembangan tersebut meliputi lebuh raya MEX, SILK, Grand Sepadu, GCE, dan EKVE. Kesemua 10 lorong ini akan diagihkan di enam plaza tol, dengan pengguna jalan raya dinasihatkan untuk mencari simbol bintang emas yang tersendiri pada papan tanda bagi mengenal pasti lorong yang telah dinaik taraf dan mempunyai kepantasan pemprosesan lebih tinggi.

Menurut penerbit asal, sistem RFID Dipertingkat ini mewakili lonjakan teknikal yang signifikan daripada infrastruktur RFID standard yang digunakan pada masa ini di kebanyakan lebuh raya Malaysia. Lorong-lorong tersebut menggunakan gabungan teknologi Titan Flow keluaran dalaman Touch ‘n Go, Pengecaman Nombor Plat Automatik (ANPR) yang canggih, serta kecerdasan buatan (AI) bersepadu.

Dengan menggabungkan pembelajaran mesin dan AI ke atas isyarat RFID tradisional, sistem ini bertujuan untuk meningkatkan ketepatan pengesanan kenderaan serta kadar aliran trafik di pondok tol. Sinergi teknikal ini direka sebagai batu loncatan kritikal ke arah visi jangka panjang kerajaan bagi sistem Aliran Pantas Lorong Tunggal (SLFF), sekali gus membuka jalan ke arah persekitaran Aliran Pantas Berbilang Lorong (MLFF) yang bebas sepenuhnya daripada palang.

Bagi pengguna jalan raya di Malaysia, pelancaran ini menandakan langkah nyata ke arah mengurangkan kesesakan berpanjangan di plaza tol yang sering menyebabkan trafik terhenti pada waktu puncak. Memandangkan negara mengekalkan momentum ekonomi yang kukuh dengan pertumbuhan KDNK sebenar sebanyak 6.0%, aliran logistik yang cekap menjadi semakin penting bagi mobiliti peribadi serta produktiviti PKS yang bergantung kepada laluan utama ini untuk penghantaran harian.

Selain kemudahan, naik taraf ini menangani keperluan ekonomi yang lebih luas untuk mendigitalkan infrastruktur negara. Dengan kadar inflasi utama Malaysia berada pada 1.9% setakat Ogos 2026, pengguna jalan raya menempuh persekitaran di mana kos bahan api kekal sebagai sebahagian besar perbelanjaan isi rumah—khususnya dengan harga RON95 tanpa subsidi sekitar RM4.57 dan diesel pada RM5.42. Dengan mengurangkan waktu kenderaan melahu di plaza tol, lorong-lorong dipertingkat ini secara teorinya boleh membantu penjimatan bahan api secara marginal bagi pengguna lebuh raya yang kerap dalam jangka masa panjang.

Pelaksanaan 10 lorong ini menyusuli program rintis yang berjaya di Plaza Tol Dato Keramat di lebuh raya AKLEH awal tahun ini. Pendekatan berperingkat ini mencerminkan integrasi yang berhati-hati dan sistematik yang diperlukan apabila menaik taraf infrastruktur kritikal negara yang memberi perkhidmatan kepada berjuta-juta pengguna jalan raya setiap hari.

Pemerhati industri melihat langkah ini sebagai tempoh peralihan yang perlu bagi ekosistem pengangkutan pintar Malaysia. Walaupun negara sedang berusaha ke arah masa depan tanpa tunai dan tanpa palang, pergantungan semasa terhadap sistem pengesanan hibrid menyerlahkan cabaran dalam mengubah suai plaza tol sedia ada untuk menyokong pengurusan trafik yang dipertingkat oleh AI.

Walaupun terdapat pengumuman ini, perincian operasi khusus masih belum disahkan. Touch ‘n Go masih belum mendedahkan plaza tol mana yang akan diberi keutamaan untuk pelancaran tersebut, dan tidak juga memberikan garis masa terperinci bagi penukaran baki lorong RFID lama di lebuh raya berkenaan.