一触即通（Touch ‘n Go）将于年底前增设10条增强型RFID车道

一触即通（Touch ‘n Go）已宣布扩大其增强型RFID网络，并确认在2026年第四季度前，于马来西亚五条高速公路上新增10条高性能收费车道。

此项扩充计划是在吉隆坡举行的MyARTTE 2026会议上，配合该公司成立30周年之际宣布的，涵盖MEX、SILK、Grand Sepadu、GCE及EKVE高速公路。这10条车道将分布在6个收费站，驾驶人士受促留意路标上独特的金星标志，以识别这些处理速度更快的升级车道。

根据原始发布方所述，增强型RFID系统相较于目前马来西亚大多数高速公路使用的标准RFID基础设施，实现了重大的技术飞跃。这些车道结合了一触即通自主研发的Titan Flow技术、先进的自动车牌识别（ANPR）系统以及集成人工智能。

通过将机器学习和人工智能应用于传统的RFID信号，该系统旨在提高收费站的车辆识别准确率和通行量。这种技术协同效应旨在成为实现政府长期愿景——单车道快速通行（SLFF）系统的关键垫脚石，并最终为实现全面无障碍的多车道自由流（MLFF）环境铺平道路。

对于普通马来西亚通勤者而言，此次推出意味着在减少收费站长期存在的瓶颈方面迈出了实质性的一步，这些瓶颈往往会导致高峰时段的拥堵。随着我国保持强劲的经济势头，实际GDP增长率达到6.0%，高效的物流运输对于个人出行以及依赖这些主要路线进行日常配送的中小型企业生产力来说，正变得愈发重要。

除了便利性之外，这些升级还满足了数字化国家基础设施的更广泛经济需求。截至2026年8月，马来西亚的整体通胀率为1.9%，驾驶人士面临着燃油成本仍占家庭支出很大一部分的环境——尤其是无补贴的RON95油价徘徊在RM4.57，而柴油价格则为RM5.42。通过减少收费站的怠速时间，从长远来看，这些增强型车道理论上可以帮助经常使用高速公路的用户节省燃油。

这10条车道的部署是在今年早些时候于AKLEH高速公路的拿督克拉末（Dato Keramat）收费站成功进行试点项目之后进行的。这种分阶段的方法反映了在升级服务于每日数百万道路使用者的关键国家基础设施时，所需的谨慎且系统化的整合过程。

行业观察人士认为，此举是马来西亚智慧交通生态系统必要过渡期的一部分。尽管我国正朝着无现金、无障碍的未来迈进，但目前对混合检测系统的依赖，突显了在现有收费站进行升级以支持人工智能增强型交通管理的挑战。

尽管有了这一宣布，具体的营运细节仍未得到确认。一触即通尚未披露哪些具体的收费站将优先进行部署，也未提供将这些高速公路上剩余的传统RFID车道进行最终转换的详细时间表。