九月最后一周全国燃油价格全面上调

马来西亚驾驶人士在2026年9月的最后一周将面临更高的燃油成本，财政部宣布从9月24日至9月30日，所有主要燃油类型的价格均有所上调。

据原发布者消息，无补贴B10和B15柴油价格上涨了15仙，零售价调整为每升RM5.42。因此，比普通混合燃油贵20仙的Euro 5 B7柴油，定价为每升RM5.62。尽管市场价格如此，符合条件的柴油车主仍能以每升RM2.10的价格获取补贴燃油，目前的月度配额维持在300升。私人皮卡和吉普车车主可额外获得100升的配额，使其每月补贴总额达到400升。

本周汽油价格也出现了显著上涨。无补贴RON 95汽油价格上涨了20仙，达到每升RM4.57，高于上周的RM4.37。同样，RON 97汽油也上涨了20仙，在接下来的七天内，价格从每升RM4.85上调至RM5.05。

对于参与“Budi Madani RON 95”（Budi95）计划的用户，补贴价格仍维持在每升RM1.99。拥有有效驾驶执照的马来西亚公民均有资格享受此费率，并从9月起恢复每月300升的配额。

无补贴燃油价格的持续上涨，为马来西亚消费者和小企业主创造了一个复杂的环境。对于依赖高级燃油的家庭，或是车辆使用量超过补贴配额的车主来说，这些涨价很可能意味着家庭预算更加吃紧。依赖物流或配送服务的中小型企业（SME）可能会发现运营成本攀升，如果这些额外支出无法转嫁给终端消费者，可能会对利润率造成压力。

对于个人驾驶者而言，数据表明向燃油效率转型已不再仅仅是出于环保考虑，更是一项日益紧迫的经济必然要求。随着补贴燃油与市场定价燃油之间的差距不断扩大，各家庭可能会更有动力重新评估车辆使用情况，或探索替代交通方式，以减轻全球石油市场波动带来的冲击。

此次价格上涨正值国民经济显示出韧性之际，最新季度实际GDP同比增长了6.0%。然而，截至2026年8月，总体通胀率为1.9%，更广泛的经济挑战仍然在于平衡经济增长与日益上涨的生活成本。尽管失业率维持在3.0%的相对低位，但燃料等基本商品成本的上涨可能会引起国内消费者的审慎态度。

这些调整延续了受全球石油供应中断驱动的每周波动趋势。市场观察人士将密切关注国际原油市场是否会企稳，或者本地燃油价格是否会在10月份持续面临上行压力。

目前尚不确定这些全球供应中断将持续多长时间来影响本地零售定价。如果全球油价在第四季度持续保持上涨态势，当局尚未透露是否需要对补贴配额进行额外调整。