马来西亚道路安全研究院（MIROS）启动高速公路最低建议限速为期三个月的试行计划

马来西亚道路安全研究院（MIROS）已正式启动一项为期三个月的试点项目，旨在解决马来西亚高速公路上的“霸占车道”（lane hogging）问题。该计划于2026年8月1日开始，旨在部分选定路线上引入最低建议限速，以鼓励驾驶者根据所占用的车道调整车速。

根据原始发布机构的消息，这项概念验证项目预计将持续至2026年10月31日。在此期间，MIROS将积极监测交通状况并收集数据，以评估驾驶者对新准则的反应。该研究旨在确定这些建议限速在阻止慢速行驶车辆占用最右侧车道方面的有效性，这类行为往往会干扰高速公路的交通流。

在此次试行期间，建议的最低时速将根据驾驶者所使用的具体车道而有所不同。值得注意的是，这些数据仅作为建议而非强制要求。通过提供这些建议，MIROS希望培养一种文化，即驾驶者应根据行驶速度选择车道，而不是以远低于周边交通的速度滞留在快车道上。

在10月下旬试行结束后，收集到的数据将进行分析，以评估该试点项目的整体影响。MIROS将利用这些调查结果来确定这种建议性方法是否能带来足够的交通管理改善，从而决定是否有必要进行更广泛的推广。

该项目旨在解决马来西亚驾驶者在高速公路效率与安全方面普遍存在的问题。通过探索缓解霸占车道行为的方法，MIROS正致力于构建一个更规范的交通环境，使各车道能按照预期的速度范围被合理使用，从而有望减少交通拥堵，并为全国所有高速公路使用者改善道路通行状况。