Armada Proton eMas Jalani Ujian PDRM bagi Menilai Kegunaan Polis Masa Depan

Proton secara rasminya telah menyerahkan unit eMas 5, eMas 7 EV, dan eMas 7 PHEV kepada Polis Diraja Malaysia (PDRM) untuk memulakan ujian komprehensif bagi potensi penyertaan dalam armada kenderaan pasukan tersebut.

Menurut penerbit asal, proses penilaian yang bermula minggu lalu itu melibatkan pengujian model-model berelektrik ini dalam keadaan lapangan sebenar bagi menentukan kesesuaiannya dengan keperluan operasi polis. Setiap kenderaan yang dibekalkan untuk ujian tersebut tergolong dalam spesifikasi tertinggi, dengan eMas 7 PHEV merupakan varian Premium Plus. PDRM akan menilai beberapa metrik prestasi kritikal, termasuk pemanduan keseluruhan, praktikaliti kenderaan, dan logistik pengecasan unit-unit ini dalam kekangan tugas polis.

Bagi melancarkan tempoh pengujian, Gentari telah tampil menyediakan pengecasan percuma untuk kenderaan tersebut, sekali gus menghapuskan halangan kos bahan api serta-merta dan membolehkan pihak polis memberi tumpuan kepada penilaian operasi. Perkongsian ini, yang diuruskan oleh Pro-Net—anak syarikat Proton yang khusus untuk kenderaan tenaga baharu—bertujuan memberikan data empirikal kepada pasukan tersebut mengenai bagaimana trenkuasa elektrik dan hibrid berfungsi semasa aktiviti penguatkuasaan undang-undang yang intensif dan tidak menentu.

Abdul Rashid bin Musa, timbalan CEO Proton, menyatakan bahawa inisiatif ini berperanan sebagai jambatan bagi agensi kerajaan untuk meneroka mobiliti mampan. Dengan meletakkan kenderaan berprestasi tinggi ini di tangan pihak berkuasa, Proton berharap dapat membuktikan bahawa rangkaian kenderaan tenaga tempatannya mampu bertahan dengan kepayahan rondaan pencegahan jenayah dan tugas pentadbiran rutin. Jika ujian ini terbukti berjaya, ia mungkin menandakan peralihan ketara dalam cara pasukan keselamatan Malaysia merancang perolehan armada pada tahun-tahun mendatang.

Bagi pemandu dan pengguna purata di Malaysia, perkembangan ini menandakan perubahan dalam persepsi terhadap daya maju EV untuk kegunaan lasak dan masa operasi yang tinggi. Walaupun ramai pengguna masih berhati-hati untuk beralih kepada kenderaan elektrik bateri disebabkan kebimbangan mengenai jarak pemanduan atau infrastruktur pengecasan, penggunaan platform ini oleh entiti yang mencabar seperti PDRM berfungsi sebagai ujian tekanan untuk orang ramai. Jika kenderaan ini terbukti mampu mengendalikan kitaran rondaan sepanjang masa, ia mungkin mempercepatkan keyakinan awam yang lebih luas terhadap ketahanan platform berelektrik yang disokong di peringkat tempatan.

Selain itu, bagi PKS dan perniagaan yang mengendalikan model armada yang besar, hasil ujian ini boleh mempengaruhi trend penggunaan komersial. Dengan harga petrol tidak bersubsidi kini pada RM4.02 seliter dan diesel pada RM4.92, perniagaan berada di bawah tekanan besar untuk mengawal kos overhed. Jika ujian PDRM mengesahkan keberkesanan kos operasi siri eMas, ia menyediakan kajian kes yang meyakinkan bagi pengendali sektor swasta yang ingin beralih daripada enjin pembakaran dalaman bagi logistik dan armada korporat mereka untuk mengurangkan ketidaktentuan bahan api jangka panjang.

Inisiatif ini selaras dengan dorongan nasional yang lebih luas ke arah elektrifikasi, yang berlaku di tengah-tengah latar belakang makroekonomi di mana Malaysia telah mencatatkan pertumbuhan KDNK sebenar tahun ke tahun sebanyak 6.0%. Memandangkan kerajaan meneroka cara untuk beralih kepada ekosistem mobiliti yang lebih mampan, penyepaduan EV ke dalam agensi negeri mewakili langkah penting dalam memodenkan infrastruktur sektor awam. Memandangkan inflasi utama kini berada pada paras 1.8%, agensi kerajaan mungkin mencari kecekapan fiskal jangka panjang yang boleh disediakan oleh armada berelektrik berbanding kereta peronda konvensional yang kuat menggunakan bahan api.

Keputusan untuk menguji kedua-dua varian elektrik bateri dan hibrid plug-in menunjukkan bahawa Proton tidak menganggap penyelesaian "satu saiz untuk semua" sesuai untuk pihak polis. Dengan mengumpul data mengenai kedua-dua teknologi tersebut, pengeluar meletakkan dirinya sebagai rakan kongsi fleksibel yang mampu memenuhi keperluan agensi yang pelbagai, daripada rondaan berpusatkan bandar hinggalah keperluan transit jarak jauh.

Walau bagaimanapun, banyak perincian masih belum disahkan mengenai tempoh khusus ujian tersebut dan penanda aras prestasi tepat yang perlu dilihat oleh PDRM sebelum meluluskan kontrak perolehan yang lebih besar. Sama ada rangkaian eMas akan menyertai pasukan polis secara rasmi sebagai unit peronda standard masih menjadi subjek pertimbangan kerajaan pada masa hadapan, yang bergantung sepenuhnya kepada data yang dikumpul daripada fasa penilaian awal ini.