Stellantis Mulakan Pengeluaran Tempatan Leapmotor C10 dan B10 di Kedah

Stellantis Malaysia telah secara rasmi memulakan pemasangan tempatan (CKD) bagi kenderaan elektrik Leapmotor C10 dan B10 di fasiliti pengeluarannya di Gurun, Kedah. Pencapaian ini menandakan peralihan rasmi kedua-dua model SUV elektrik tersebut ke dalam ekosistem perkilangan tempatan, susulan komitmen strategik syarikat untuk memperluaskan jejak industri mereka di Malaysia.

Menurut penerbit asal, peralihan kepada pengeluaran domestik ini adalah hasil pelaburan modal yang signifikan oleh Stellantis, berjumlah kira-kira EUR5.3 juta (sekitar RM26 juta). Dana ini disalurkan untuk penaiktarafan menyeluruh bagi barisan pengeluaran dan infrastruktur asas di kilang Gurun. Syarikat menyatakan bahawa operasi ini mematuhi kerangka pematuhan global bersepadu yang ditetapkan melalui perkongsian antara Stellantis dan Leapmotor.

Leapmotor C10, yang kini keluar dari barisan pengeluaran Malaysia, menampilkan bateri 69.9kWh yang dipadankan dengan motor segerak magnet kekal. Ia menghasilkan 218hp dan 320Nm tork, dengan jarak gerak WLTP yang didakwa sehingga 424km. Bagi meraikan pelancaran CKD ini, palet estetik C10 telah diperluaskan; Violet dan Lightning White kini menyertai pilihan warna luaran sedia ada iaitu Canopy Grey dan Glazed Green.

Sementara itu, Leapmotor B10 diperkenalkan ke pasaran Malaysia dalam satu varian Design. Ia dilengkapi dengan bateri 67.1kWh, menawarkan jarak gerak WLTP yang didakwa sehingga 434km. Bersamaan dengan kemas kini pemasangan ini, Stellantis memperkenalkan kunci kawalan jauh fizikal pilihan untuk kedua-dua model C10 dan B10, yang boleh dibeli oleh pembeli baharu mahupun pemilik sedia ada model tersebut.

Bagi pengguna Malaysia, peralihan kepada pemasangan tempatan ini merupakan perkembangan yang amat menarik berhubung penyelenggaraan jangka panjang dan potensi kestabilan harga pada masa hadapan. Walaupun kesan harga rasmi masih belum dapat dilihat, pemasangan tempatan sering dijadikan strategi untuk mengurangkan ketidaktentuan kos kenderaan import. Memandangkan harga bahan api domestik bagi petrol tanpa subsidi kini berada pada RM3.77 seliter, langkah ke arah rangkaian EV keluaran tempatan yang lebih luas memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna untuk melindungi diri daripada perbelanjaan bahan api fosil yang turun naik.

Bagi PKS tempatan dan tenaga kerja perkilangan, pelaburan di kilang Gurun ini menandakan komitmen berterusan terhadap latihan automotif berteknologi tinggi di koridor utara. Ketika Malaysia mendepani persekitaran ekonomi yang ditakrifkan oleh kadar pertumbuhan KDNK sebenar sebanyak 6.0% dan kadar pengangguran yang stabil pada 3.0%, penyepaduan standard pengeluaran EV global ke dalam rantaian bekalan tempatan mewujudkan peluang untuk pembangunan kemahiran dan sokongan perniagaan tambahan dalam kluster perindustrian Kedah.

Peralihan ini mengikuti trend lebih meluas pengeluar kereta antarabangsa yang memanfaatkan Malaysia sebagai hab pengeluaran strategik untuk rantau ASEAN. Dengan inflasi utama kini mencatatkan 1.8% tahun-ke-tahun, sektor automotif kekal sebagai tonggak kritikal bagi mengekalkan output industri yang stabil. Langkah ke arah pengeluaran CKD untuk Leapmotor meletakkan Stellantis dalam kedudukan yang lebih kukuh untuk bersaing dengan peserta EV lain yang kini membanjiri pasaran Malaysia.

Menuju ke hadapan, pemerhati industri akan melihat bagaimana peningkatan skala pengeluaran ini mempengaruhi ketersediaan dan tempoh menunggu bagi model-model ini. Barisan pengeluaran domestik di Gurun dijangka melancarkan logistik, sekali gus berpotensi memendekkan kitaran antara tempahan dan penghantaran bagi pembeli tempatan.

Sehingga September 2026, perincian khusus mengenai jumlah kapasiti pengeluaran bagi kilang Gurun dan garis masa tepat bagi pelancaran penuh kunci kawalan jauh baharu di semua pusat servis masih belum disahkan oleh Stellantis.