马来西亚汽车商公会建议为购买混合动力车及电动车提供1万令吉个人所得税回扣

马来西亚汽车商公会（MAA）已正式向财政部提交建议书，要求为购买电动化车辆的消费者提供高达1万令吉的直接个人所得税回扣。随着政府正准备敲定2027年财政预算案，该项激励措施旨在成为我国转向绿色交通的主要催化剂。

根据该建议书，购买电动化车辆（xEV）的个人可获得7,000令吉至1万令吉的税务回扣。至关重要的是，MAA对符合资格车辆的定义相当广泛，不仅涵盖电池电动车（BEV），还包括传统混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）以及氢燃料电池车（FCEV）。

正如原发布媒体SoyaCincau所指出，MAA主席莫哈末山索（Mohd Shamsor Mohd Zain）强调，马来西亚目前缺乏针对购买此类车辆的直接消费补贴或特定个人所得税回扣。尽管现有措施为电动车充电设备及订阅费用提供个人税务减免，但该公会认为，这些措施不足以推动主流市场普及化。

除了这项新回扣，MAA也正式建议政府延长现有的2,500令吉电动车居家充电设施及相关订阅的个人所得税减免。通过结合车辆购买直接支持与持续的基础设施激励，该公会旨在降低马来西亚家庭从内燃机引擎转型至电动化车辆的门槛。

对于一般马来西亚驾驶者而言，这项建议代表了整体拥有成本的潜在重大转变。随着目前的无补贴汽油价格为每公升4.52令吉，尽管存在BUDI95和SKPS计划等针对性补贴，许多驾驶者仍日益感受到高燃油成本的压力。1万令吉的回扣极可能大幅缩小高端混合动力车型与传统内燃机车辆之间的价格差距，从而激励中等收入群体选择更省油的技术。

从经济角度来看，这些回扣可作为应对通胀压力的战略避险手段。目前整体通胀率维持在1.9%，经济则展现出6.0%的强劲实际国内生产总值（GDP）增长，鼓励采用xEV有助于减少国家对进口燃料的长期依赖。对于失业率为3.0%的劳动人口而言，向更绿色汽车领域的转型也可能刺激本地维修和技术服务行业的新机遇。

这项建议正值本地汽车业的关键时刻，该行业正处于燃料补贴合理化与国家净零排放目标的复杂局势中。虽然以往政策侧重于BEV的税务豁免，但MAA在最新建议中纳入混合动力车，反映了对马来西亚当前市场成熟度的务实态度，即混合动力技术对许多消费者而言仍然是一个非常可行的过渡选择。

汽车业界目前正密切关注财政部，以观察这些建议中哪些（若有）会被纳入2027年财政预算案的最终文件中。行业观察人士指出，目前尚未披露发放这些回扣的具体条件，例如收入阶层或车辆价格上限。

最终，政府是否会采纳这些建议仍未确定。在官方预算案公布之前，目前尚不清楚提议的回扣结构是否会被全盘接受，抑或财政部会选择其他替代措施来支持绿色交通的普及。